NissanBook.ru
Автомобили Land Rover Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Skoda Автомобили LADA Автомобили Renault Автомобили Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Другие
Альмера 1 (1995-2000)
Главная   Альмера   N15 (1995-2000)   Кузов   Отопление и кондиционирование  

Общие меры предосторожности

0

Хладагенты CFC-12 (R-12) и HFC-134а (R-134a) несовместимы. Их не допускается смешивать даже в малых количествах. В противном случае возможен отказ компрессора.

Используйте только смазку, специально предназначенную для для системы кондиционирования с хладагентом HFC-I34a (R-134a) (Nissan А/С System Оil Type R). Использование другой смазки может вызвать отказ компрессора.

Указанная смазка быстро поглощает влагу из воздуха. В силу этого необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
  • При снятии деталей системы кондиционирования или отсоединении трубопроводов немедленно закрывайте отверстия, чтобы исключить проникновение атмосферной влаги в систему.
  • При установке деталей системы кондиционирования удаляйте заглушки непосредственно перед присоединением к системе. Выполняйте присоединение как можно быстрее.
  • Используйте только смазку, хранившуюся в герметично закрытой емкости. После использования сразу же закрывайте емкость.

Избегайте вдыхания хладагента и паров рефрижераторной смазки. Это может привести к раздражению слизистых оболочек и оса и горла. При внезапной разгерметизации системы продолжайте работу только после полного проветривания помещения.

При работе с системой кондиционирования одевайте защитные очки и перчатки.

Не допускайте нагрева емкостей с хладагентом до температуры выше 52°С. Держите хладагент вдали от открытого пламени, т. к. при его возгорании выделяется ядовитый газ.

Не используйте сжатый воздух для продувки системы кондиционирования.

Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Отправить эту информацию вашим друзьям:
◀ Предыдущие
Альмера 1: Отопление и кондиционирование
Следующие ▶

 
Правила работы с компрессором кондиционера
Правила работы с соединениями
Специальные инструменты и приспособления
Расположение компонентов системы (модели с левым рулем)
Электрическая принципиальная схема системы кондиционирования
Описание системы кондиционирования
Проверка функционирования кондиционера
Проверка электрических компонентов
Регулировка тросов управления
Замена воздушного фильтра
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 22 + 13 ?

       



Альмера 1 (1995-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Подготовка к движению
  • Отопитель, кондиционер и аудио
  • Запуск двигателя и вождение
  • Техническое обслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Отопление и кондиционирование
  • Система безопасности
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
NissanBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи о Ниссане · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки
Альмера 1 (N15) · Максима 4 (A32) · Террано 1 (бензин) · Патрол 4 (Y60, бензин) · Примера 1 (P10, бензин) · Кашкай 1 (J10) · Серена 2 (C24) · Санни 7 (B13) · Блюберд Т12 () · Ноут 1 · Микра 3 (бензин) · Автомобильные новости · Электронные системы управления · Ремонт карбюраторов