1. Направляющая троса
2. Суппорт
3. Рычаг ручного привода тормозных колодок
4. Направляющие пальцы
5. Защитные чехлы направляющих пальцев
6. Направляющая колодок
7. Держатель
8. Внутренняя прокладка
9. Внутренняя тормозная колодка
10. Держатель колодок
11. Наружная тормозная колодка
12. Наружная прокладка
13. Распорный штифт
14. Уплотнительное кольцо
15. Шток поршня
16. Ключевая пластина
17. Стопорное кольцо
18. Седло пружины
19. Пружина
20. Чашка пружины
21. Ст опорное кольцо
22. Уплотнительное кольцо поршня
23. Стопорное кольцо
24. Дистанционная прокладка
25. Пружинная шайба
26. Дистанционная прокладка
27. Подшипник
28. Регулятор
29. Шайба
30. Поршень
31. Защитная манжета поршня
Замена тормозных колодок
При замене тормозных колодок соблюдайте все меры предосторожности, перечисленные в разделе «Передний дисковый тормозной механизм».
1. Снимите крышку бачка главного тормозного цилиндра.
2. Удалите стопорную пластину троса стояночного тормоза.
3. Снимите с суппорта направляющую троса.
4. Отсоедините трос стояночною тормоза.
5. Удалите стопорную пластину тормозного шланга.
6. Отверните нижний направляющий палец.
7. Откиньте суппорт вперед, затем снимите держатели колодок, внутреннюю и наружную прокладки и сами колодки.
- Номинальная толщина тормозных накладок — 10 мм
- Предельно допустимая — 1,5 мм
8. При установке новых колодок вдавит поршень в цилиндр, вращая его по часовой стрелке.
Следите за уровнем жидкости в бачке, т. к. при вдавливании поршня в цилиндр жидкость будет возвращаться в бачок.
Снятие
1. Удалите стопорную пластину троса стояночною тормоза.
2. Отверните болты крепления направляющей колодок и соединительный болт тормозного шланга.
Если суппорт не заменяется и не разбирается, то нет необходимости отсоединять тормозной шланг. Подвесьте суппорт на проволоке так, чтобы шланг не был натянут.
Разборка
1. Выньте поршень из цилиндра, вращая его против часовой стрелки с помощью острогубцев.
2. Удалите из поршня стопорное кольцо и снимите регулировочную гайку.
3. Разберите цилиндр:
- Удалите первое стопорное кольцо и выньте чашку пружины, пружину и седло.
- Удалите второе стопорное кольцо и выньте ключевую пластину, шток поршня и распорный штифт.
- Снимите уплотнительное кольцо поршня из канавку цилиндра. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать стенки цилиндра.
4. Снимите возвратную пружину; рычаг ручного при вода колодок и направляющую троса.
Проверка суппорта
Порядок проверки аналогичен дисковым тормозных механизмам передних колес.
Проверка тормозного диска
Порядок проверки аналогичен дисковым тормозным механизмам передних колес.
- Максимальное биение — 0,07 мм
Предельно допустимая толщина диска:
- CL7HB — 6,0 мм
- CL9HC — 8,0 мм
Сборка
1. Вставьте кулачок, сориентировав ею так, как показано на рисунке.
2. Обильно смажьте консистентной смазкой для резины распорный штифт и шток поршня, чтобы облегчить их установку.
3. Совместите выступ на ключевой пластине с выемкой цилиндра.
4. Установите стопорное кольцо.
5. Вставьте сеяло, пружину и чашку пружины. Затем установите второе стопорное кольцо, сжав пружину.
6. Установите регулятор, как показано на рисунке.
7. Установите шайбу, регулятор, подшипник, дистанционные шайбы и стопорное кольцо.
8. Вставьте уплотнительное кольцо поршня в канавку цилиндра.
9. Надев защитную манжету на поршень, вставьте ее в канавку цилиндра и установите поршень, поворачивая его по часовой стрелке острогубцами или другим подходящим инструментом.
10. Установите рычаг ручного привода колодок, возвратную пружину и направляющую троса.
Установка
Установка производится в последовательности, обратной снятию. Если суппорт разбирался, удалите воздух из гидравлического привода (см. соответствующий раздел этой главы).