NissanBook.ru
Автомобили Land Rover Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Skoda Автомобили LADA Автомобили Renault Автомобили Peugeot
Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Другие
Альмера 1 (1995-2000)
Главная   Альмера   N15 (1995-2000)   Силовой агрегат   Система управления (дизель)  

Форсунки — снятие, разборка и установка

0

Снятие и установка



Снятие, установка и проверка форсунок описаны в главе «Техническое обслуживание».

Разборка



Не разбирайте форсунку №1 (с датчиком подъема иглы) в двигателе CD20E.

1. Ослабьте гайку' форсунки, удерживая верхнюю часть форсунки от проворачивания.

2. Снимите детали форсунки в указанном порядке.



Форсунка подлежит замене при повреждении или оплавлении иглы, износе или повреждении корпуса, дис-танционной втулки и пружины.

Наполовину поднятая из корпуса игла должна плавно опускаться в него под действием собственного веса в любом положении.

Для очистки форсунки используйте деревянные палочки и латунную щетку. В качестве моющей жидкости следует использовать дизельное топливо. Особую осторожность соблюдайте при очистке седла иглы, т. к. от его состояния существенно зависит работа форсунки.

Сборка



Сборка производится в обратной последовательности с использованием оправки KV11292010. При неправильной установке корпуса форсунки оправка может застрять и повредить корпус.
  • Момент затяжки гайки форсунки 78-98 Нм

Регулировка давления впрыска



Для регулировки давления используются регулировочные шайбы. Чем толще шайба, тем выше давление впрыска. В двигателе CD20E регулировать можно только форсунки №2-4.

Изменение толщины шайбы на 0,04 мм соответствует изменению давления приблизительно на 4,8 кгс/см2. В запчасти поставляются шайбы с толщинами от 0,50 до 1,0 мм.

Форсунка не должна течь при давлении на 10-20 кгс/см2 ниже давления начала впрыска.

Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Отправить эту информацию вашим друзьям:
◀ Предыдущие
Альмера 1: Система управления (дизель)
Следующие ▶

Топливный насос высокого давления (двигатель CD20E)
Топливный насос высокого давления (двигатель CD20)
Схема системы впрыска (двигатель CD20)
Расположение основных компонентов
Структурная схема системы управления двигателем
Электрическая принципиальная схема
Специальные инструменты и приспособления
Общие меры предосторожности
Система вентиляции картера
Проверка напряжений на разъеме блока управления двигателем
Бортовая система диагностики (CD20E)
Проверка компонентов системы (двигатель CD20E)
Проверка компонентов системы (двигатель CD20)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 29 + 25 ?

       



Альмера 1 (1995-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Подготовка к движению
  • Отопитель, кондиционер и аудио
  • Запуск двигателя и вождение
  • Техническое обслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Отопление и кондиционирование
  • Система безопасности
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
NissanBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи о Ниссане · Карта сайта: BG BY · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки
Альмера 1 (N15) · Максима 4 (A32) · Террано 1 (бензин) · Патрол 4 (Y60, бензин) · Примера 1 (P10, бензин) · Кашкай 1 (J10) · Серена 2 (C24) · Санни 7 (B13) · Блюберд Т12 () · Ноут 1 · Микра 3 (бензин) · Автомобильные новости · Электронные системы управления · Ремонт карбюраторов