NissanBook.ru
Автомобили Land Rover Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Skoda Автомобили LADA Автомобили Renault Автомобили Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Другие
Альмера 1 (1995-2000)
Главная   Альмера   N15 (1995-2000)   Трансмиссия   Механическая коробка передач  

Данные для регулировок и контроля

0

RS5F30A и RS5F31A



Осевой зазор шестерен, мм
  • Ведомая шестерня 1-й передачи — 0,18-0,31
  • Ведомая шестерня 2-й передачи — 0,20-0,30
  • Ведомая шестерня 3-й передачи — 0,20-0,30
  • Ведомая шестерня 4-й передачи — 0,20-0,30
  • Ведущая шестерня 5-й передачи — 0,18-0,31

Зазор между блокирующим кольцом синхронизатора и зубчатым венцом шестерни, мм
  • Поминальный — 1,0-1,35
  • Предельно допустимый — 0,7

Втулки фиксатора передачи заднего хода


  • Момент сопротивления фиксатора (на штоке выбора передач), Нм — 4,9-7,0



Стопорные кольца переднего подшипника первичного вала


  • Зазор между кольцом и канавкой, мм — 0-0,1



Стопорные кольца ступицы синхронизатора 5-й передачи (первичный вал)


  • Зазор между кольцом и канавкой — 0-0,1 мм



Полукольца вторичною вала


  • Зазор между кольцом и канавкой — 0-0,1 мм



Упорные шайбы полуосевых шестерен


  • Зазор между полуосевой шестерней с шайбой и коробкой дифференциала, мм — 0,1-0,2

Модели с двигателями GA16DE и CD20




Остальные модели



Предварительный натяг подшипников вторичного вала и дифференциала



Предварительный натяг (для повторно используемых подшипников), мм



Момент сопротивления проворачиванию (для новых подшипников), Нм



Регулировочные кольца подшипника вторичного вала





Выбор регулировочных колеи подшипника вторичного вала





Регулировочные кольца подшипника дифференциала







RS5F32A



Осевой зазор шестерен, мм:


  • Ведомая шестерня 1-й передачи — 0,18-0,31
  • Ведомая шестерня 2-й передачи — 0,20-0,30
  • Ведомая шестерня 3-й передачи — 0,20-0,30
  • Ведомая шестерня 4-й передачи — 0,20-0,30
  • Ведущая шестерня 5-й передачи — 0,18-0,31

Зазор между блокирующим кольцом синхронизатора и зубчатым венцом шестерни, мм:
Синхронизаторы 1-й, 4-й и 5-й передач
  • Номинальный
    • 1-я передача — 0,95-1,45
    • 4-я передача — 0,90-1,45
    • 5-я передача — 0,90-1,50
  • Предельно допустимый — 0,7

Синхронизаторы 2-й и 3-й передач



Втулки фиксатора передачи заднего хода



См. данные для RS5F30A/31A.

Крышки картера коробки передач



Осевой зазор подшипника вторичного вала, мм — 0-0,1



Стопорные кольца переднего подшипника первичного вала



См. данные для RS5F30A/31А.


Стопорные кольца ступицы синхронизатора 5-й передачи (первичный вал)



См. данные для RS5F30A/31А.

Полукольца вторичного вала


  • Зазор между кольцом и канавкой — 0-0,1 мм



Регулировочные втулки подшипника первичного вала


  • Расстояние С, мм — 230,15-230,1



Упорные шайбы полуосевых шестерен



См. данные для RS5F30A/31A (двигатели GA16DE CD20).

Подшипники дифференциала


  • Предварительный натяг (для повторно используемых подшипников), мм — 0,25
  • Момент сопротивления проворачиванию (для новых подшипников), Нм — 2,9

Регулировочные кольца подшипника дифференциала



См. данные для RS5F30A/31А.

Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Отправить эту информацию вашим друзьям:
◀ Предыдущие
Альмера 1: Механическая коробка передач
Следующие ▶

Технические характеристики МКПП
Сборка коробки передач (RS5F32A)
Регулировка предварительного натяга подшипников дифференциала (RS5F32A)
Картер коробки передач (RS5F32A)
Механизм выбора передач (RS5F32A)
Дифференциал — разборка, проверка и сборка (RS5F32A)
Первичный и вторичный вал (RS5F32A)
Разборка коробки передач (RS5F32A)
Механизм переключения передач (RS5F32A)
Первичный вал, вторичный вал и дифференциал (RS5F32A)
 
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 40 + 30 ?

       



Альмера 1 (1995-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Подготовка к движению
  • Отопитель, кондиционер и аудио
  • Запуск двигателя и вождение
  • Техническое обслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Отопление и кондиционирование
  • Система безопасности
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
NissanBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи о Ниссане · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки
Альмера 1 (N15) · Максима 4 (A32) · Террано 1 (бензин) · Патрол 4 (Y60, бензин) · Примера 1 (P10, бензин) · Кашкай 1 (J10) · Серена 2 (C24) · Санни 7 (B13) · Блюберд Т12 () · Ноут 1 · Микра 3 (бензин) · Автомобильные новости · Электронные системы управления · Ремонт карбюраторов