NissanBook.ru
Автомобили Land Rover Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Skoda Автомобили LADA Автомобили Renault Автомобили Peugeot
Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Другие
Максима 4 (1994-1999)
Главная   Максима   A32 (1994-1999)   Электрооборудование   Оборудование и приборы  

Единый замок — общие сведения и проверка исправности

0

В основу функционирования системы положено срабатывание индивидуальных активаторов замков каждой из дверей автомобиля. Система состоит из выключателей управления, дверных активаторов и соединительной электропроводки. Диагностика отказов системы ограничивается проверками состояния контактных соединений электрической цепи и исправности срабатывания дверных активаторов. Выполнение более глубоких проверок следует поручить специалистам автосервиса.

Функционирование единого замка происходит за счет срабатывания расположенных в дверях автомобиля двунаправленных электромагнитов. Выключатель управления имеет два положения: ЗАПЕРТО и ОТКРЫТО. При выжимании выключатель обеспечивает подачу питания на реле управления активаторами дверных замков, в результате чего происходит соответствующее переключение последних. В зависимости от исходного положения реле выдает на электромагниты активаторов напряжение соответствующей полярности.

На некоторых моделях система единого замка оборудована пультом дистанционного управления и объединена с противоугонной системой. Функционирование такой системы контролируется специальным электронным модулем управления. Если выявить причину отказа системы в ходе описываемых ниже проверок не удается, обращайтесь за консультациями к специалистам фирменных станций техобслуживания компании Nissan.

В первую очередь всегда проверяйте состояние защиты контура, обеспечиваемой комбинацией предохранителей и прерывателей цепи.

Попереключайте выключатели управления в обоих направлениях при заглушенном двигателе. Прислушайтесь к щелчкам, сопровождающим срабатывание электромагнитов дверных активаторов.


При отсутствии щелчков проверьте исправность подачи напряжения на выключатели. Если подача питания нарушена, проверьте состояние электропроводки на участке цепи между соответствующим выключателем и монтажным блоком предохранителей.

Если питание подается исправно, проверьте исправность состояния выключателя (распределение проводимости). Замените неисправные компоненты.

Если выключатель исправен, однако щелчков реле не слышно, проверьте состояние электропроводки между соответствующим выключателем и реле. Произведите необходимый восстановительный ремонт.

Если реле запитывается исправно, однако не выдает питание на дверной активатор, проверьте исправность заземления его корпуса. Если заземление в порядке, замените реле.



При отказе лишь одного из активаторов снимите панель внутренней обивки с соответствующей двери автомобиля (см. Главу Кузов) и проверьте исправность подачи напряжения на исполнительный электромагнит, переключая выключатель управления. Один из проводов должен запитываться в одном из положений выключателя, второй - в другом.

При исправной подаче напряжения замените электромагнит.

Если имеет место нарушение подачи питания, проверьте на обрыв и короткое замыкание электропроводку на участке цепи между электромагнитом и реле.

Примечание. Чаще всего обрыв проводов происходит на участке между дверью и кузовной панелью.

Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Отправить эту информацию вашим друзьям:
◀ Предыдущие
Максима 4: Оборудование и приборы
Следующие ▶

Электропривод стеклоподъемников — общие сведения и проверка исправности
Система управления скоростью (темпостат) — общие сведения и проверка исправности
Проверка исправности и восстановительный ремонт обогревателя заднего стекла
Ходовые огни светлого времени суток (DRL)
Проверка исправности функционирования и замена рожков клаксона
Проверка, снятие и установка электромотора привода стеклоочистителей
Замена ламп
Снятие и установка блок-фар
Регулировка направления оптических осей головных фар
Замена ламп головных фар
Электропривод наружных зеркал заднего вида — общие сведения и проверка исправности
Электропривод верхнего люка — общие сведения и проверка исправности
Электропривод передних сидений — общие сведения и проверка исправности
Передача управления функционированием бортовых потребителей электроэнергии по коммутируемым линиям
Подушки безопасности — общая информация
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 22 + 37 ?

       



Максима 4 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
NissanBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи о Ниссане · Карта сайта: BG BY · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки
Альмера 1 (N15) · Максима 4 (A32) · Террано 1 (бензин) · Патрол 4 (Y60, бензин) · Примера 1 (P10, бензин) · Кашкай 1 (J10) · Серена 2 (C24) · Санни 7 (B13) · Блюберд Т12 () · Ноут 1 · Микра 3 (бензин) · Автомобильные новости · Электронные системы управления · Ремонт карбюраторов