NissanBook.ru
Автомобили Land Rover Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Skoda Автомобили LADA Автомобили Renault Автомобили Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Другие
Максима 4 (1994-1999)
Главная   Максима   A32 (1994-1999)   Силовой агрегат   Системы управления  

Проверка состояния и замена датчика температуры топлива скорости движения автомобиля (VSS)

0

В комплектацию некоторых моделей с 1995 г. вып. входит датчик температуры топлива. Датчик служит для измерения температуры находящегося внутри бензобака горючего и представляет из себя термистор, сопротивление которого изменяется обратно пропорционально температуре. Датчик закреплен на помещенной внутрь бака сборке датчика расхода топлива. Поступающая от датчика информация используется РСМ в диагностических целях. Отказы датчика приводят к записи в память OBD соответствующего кода неисправности (см. Раздел Система бортовой диагностики (OBD) - принцип функционирования и коды неисправностей).

Проверка



Примечание. Выполнение описанной ниже процедуры может привести к занесению в память OBD неисправности, который будет высвечен контрольной лампой "Проверьте двигатель". По завершении проверки и соответствующего восстановительного ремонта не забудьте очистить память системы (см. Раздел Система бортовой диагностики (OBD) - принцип функционирования и коды неисправностей).

1. Снимите заднее сиденье и крышку доступа к сборке топливного насоса/датчика расхода топлива (см. Главу Системы питания и выпуска).

2. Удостоверьтесь в исправности подачи к датчику температуры топлива питания. Отсоедините электропроводку от сборки датчика расхода/температуры топлива. Подключите положительный щуп вольтметра к клемме розово-синего провода разъеме, отрицательный - к клемме черного провода. При включенном зажигании показание прибора должно составлять 5.0 В, в противном случае проверьте состояние электропроводки на участках цепи между датчиком и РСМ/массой. Если проводка в порядке, отгоните автомобиль на станцию техобслуживания для проведения диагностики модуля управления и выполнения соответствующего восстановительного ремонта.




3. При помощи омметра замерьте сопротивление между двумя клеммами датчика температуры топлива. При комнатной температуре (20°С) сопротивление датчика должно составлять 2300 ÷ 2700 Ом. Более точная проверка исправности функционирования датчика может быть произведена путем снятия его с автомобиля и опускание в подогреваемый на огне сосуд с водой. Сравните результаты измерений с картой изменения сопротивления. Неисправный датчик подлежит замене.

Замена



1. Извлеките из бака сборку датчика расхода топлива (см. Главу Системы питания и выпуска).

2. Снимите со сборки датчик температуры топлива.

3. Установка производится в обратном порядке.

Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Отправить эту информацию вашим друзьям:
◀ Предыдущие
Максима 4: Системы управления
Следующие ▶

Проверка состояния и замена датчика детонации
Проверка состояния и замена кислородного датчика (λ-зонда)
Проверка состояния и замена датчика-выключателя давления в системе гидроусиления руля (PSP)
Проверка состояния и замена датчика положения распределительного вала (СМР)
Проверка состояния и замена датчика положения коленчатого вала (СКР)
Проверка состояния и замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ)
Проверка состояния и замена датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
Проверка состояния и замена датчика абсолютного давления в трубопроводе (МАР)
Проверка состояния и замена датчика измерения массы воздушного потока (MAF)
Проверка исправности состояния, замена и регулировка датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
Проверка состояния и замена датчика скорости движения автомобиля (VSS)
Проверка состояния и замена компонентов системы стабилизации оборотов холостого хода
Система управления функционированием клапаном мощности
Система управляемой вентиляции картера (PCV)
Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
Система улавливания топливных испарений (EVAP)
Каталитический преобразователь — общая информация, проверка состояния и замена
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 31 + 20 ?

       



Максима 4 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
NissanBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи о Ниссане · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки
Альмера 1 (N15) · Максима 4 (A32) · Террано 1 (бензин) · Патрол 4 (Y60, бензин) · Примера 1 (P10, бензин) · Кашкай 1 (J10) · Серена 2 (C24) · Санни 7 (B13) · Блюберд Т12 () · Ноут 1 · Микра 3 (бензин) · Автомобильные новости · Электронные системы управления · Ремонт карбюраторов