Регулировка
1. Переведите рычаг селектора в положение "Р".
2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. На моделях 1993 и 1994 г.г. вып. ослабьте контргайки крепления троса к штоку переключения. На моделях с 1995 г. вып. ослабьте контргайку крепления троса на рычаге ручного переключения передач. Переведите ручной рычаг в положение "Р".
4. На моделях 1993 и 1994 г.г. вып. затяните заднюю контргайку настолько, чтобы она прижалась к штоку переключения (не сильно - до выбора слабины троса), затем затяните переднюю контргайку. На моделях с 1995 г. вып. оттяните трос вниз и, удерживая его и ручной рычаг в этом положении, затяните контргайку.
5. Переведите рычаг селектора из положения "Р" в положение "1". Удостоверьтесь в плавности хода рычага.
6. Опустите автомобиль на землю.
Замена
Внимание! Некоторые из рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей оборудованы подушками безопасности, - в обязательном порядке отключайте SRS при обслуживании компонентов, расположенных вблизи подушек (см. Главу Бортовое электрооборудование).
1. Снимите центральную консоль и облицовку центральной секции панели приборов (см. Главу Кузов).
2. Снимите рукоятку с рычага селектора АТ.
 |  |
 |  |
3. Снимите индикаторную панель указателя положения трансмиссии.
4. Отсоедините приводной трос от рычага селектора.
5. Высвободите трос из основания рычажной сборки.
6. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
7. Отсоедините трос от рычага ручного переключения на трансмиссии. На моделях 1993 и 1994 г.г. вып. трос крепится посредством зажима, - на моделях с 1995 г. вып. используется гайка.
8. Снимите С-образный фиксатор крепления троса в опорном кронштейне на картере трансмиссии. Высвободите трос из кронштейна.
9. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте отрегулировать трос (см. выше).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском