2. Для смазки ходовой части и рулевого управления применяется универсальные литиевые смазки Смазке подлежат шаровые опоры рычагов передней подвески, наконечники рулевых тяг, передняя и задняя карданная передача (на автомобилях С колесной формулой 4x4).
3. Место смазки верхней опоры находится в верхней части корпуса опоры (фото), для смазки необходимо снять колесо. Доступ к масленке нижней опоры обеспечивается через отверстие в рычаге (фото). Отверстие для смазки наконечники рулевых тяг выверните заглушку (фото). На карданной передаче смазываются шарниры и шлицевое скользящее соединение (фото).
4. Поднимите автомобиль и установите на подставки.
5. Выверните заглушки и вверните масленки (на части автомобилей).
6. Выдавите немного смазки из шприца и протрите начисто.
15.3а Резьбовое отверстие под масленку для смазки верхней опоры заглушено пробкой
15.3в Заглушка отверстия под масленку в наконечнике тяги
7. Смажьте шприцем все соединения. Шаровые опоры шприцуйте до тех пор пока смазка не заполнит резиновые чехлы (ощущается по надавливанию). Если смазка выхо-дет из масленки, то подтяните масленку или выверните и проверьте чистоту клапана масленки.
8. Удалите остатки смазки.
15.3г Заглушка отверстия под масленку на карданном шарнире
15.3б Отверстие в рычаге для смазки нижней опоры (на а/м ранних выпусков)
15.Зг Масленка шлицевого соединения
9. Смажьте трос и рычаги ручного тормоза.
10. Опустите автомобиль.
11. Смажьте трущиеся детали замков капота и задней двери, смажьте окончания тросов.
12. Смажьте петли дверей несколькими каплями масла для двигателя.
13. Цилиндрические выключатели замков дверей смазываются аэрозольной графитовой смазкой.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком