2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Снимите воздушный фильтр.
4. Отсоедините шланг вакуумного усилителя.
5. Обозначьте и отсоедините шланги от всасывающего коллектора и от корпуса дроссельной заслонки или карбюратора.
10.8 Трубки вентиляции картера
6. Отсоедините топливные шланги от трубок (на инжекторных двигателях предварительно выполните декомпрессию, см. Гл. 4).
7. Отсоедините от всасывающего коллектора вакуумные шланги клапана рециркуляции.
8. Отсоедините трубку от клапана рециркуляции, а также трубку от золотника вентиляции картера (фото).
9. Отсоедините трос дроссельной заслонки.
10. Отсоедините разъемы проводки от карбюратора и коллектора.
11. Снимите верхний шланг радиатора.
12. Отверните нижний болт термостата и отсоедините кабель батареи на массу.
13. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости в нижней части коллектора.
14. Отсоедините шланг от клапана вентиляции картера
15. Отверните болты и снимите всасывающий коллектор в сборе с карбюратором (или корпусом дроссельной заслонки) и другими агрегатами.
16. Очистите коллектор.
17. Установите на коллектор новую прокладку. Вверните два нижних болта с шайбами в головку цилиндров скошенная часть шайб должна быть обращена в с двигателя. Установите коллектор и заверните болты.
18. Затяните болты с заданным моментом, от центра к периферии в перекрестном порядке.
19. Остальные операции выполняются в обратном порядке.
20. Заправьте двигатель жидкостью. Прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии течи. Отрегулируйте обороты холостого хода.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском