NissanBook.ru
Автомобили Land Rover Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Skoda Автомобили LADA Автомобили Renault Автомобили Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Другие
Террано 1 (1986-1995, бензин)
Главная   Патфайндер   Terrano 1 (1986-1995, бензин)   Трансмиссия   Сцепление и приводные валы  

Карданные шарниры — замена

0

Внимание! Карданные шарниры на части автомобилей замене не подлежат. Перед разборкой карданного вале проконсультируйтесь у поставщика запчастей.

Стопорные кольца подшипников крестовин подобраны по толщине. Чтобы не нарушать балансировку карданного вала новые стопорные кольца крестовин должны быть точно такой же толщины, что и заменяемые (см. Технические данные).

1. Обозначьте взаимное расположение всех деталей шарниров.

2. Очистите вилку от грязи и достаньте стопорные кольца (фото).



13.2 Чтобы снять стопорное кольцо, выбейте его ударами молотка по отвертке


3. Выбейте подшипники крестовин ударами молотка с мягким бойком по вилке (фото).



13.3 Выпрессовывание подшипников крестовины


4. Достаньте крестовину.

5. Проверьте люфт подшипников в шейках крестовин, изношенные детали замените.

6. Сборка выполняется в обратном порядке.



13.6 Установка стопорных колец


Внимание! Перед установкой смажьте стопорные кольца консистентной смазкой Установите стопорные кольца на прежние места (фото), учитывая, что толщина стопорных колец диаметрально противоположный подшипников не должна отличаться более чем на 0,06 мм.

Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Отправить эту информацию вашим друзьям:
◀ Предыдущие
Террано 1: Сцепление и приводные валы
Следующие ▶

Средняя опора — замена
Карданный вал — снятие и установка
Карданный вал, редуктор и задний мост — общие сведения
Направляющая втулка первичного вала КПП — замена
Выжимной подшипник — замена
Детали механизма сцепления — снятие, разборка и установка
Гидропривод сцепления — удаление
Демпферный цилиндр сцепления — снятие, разборка и установка
Рабочий цилиндр сцепления — снятие, разборка и установка
Главный цилиндр сцепления — снятие, разборка и установка
Полуось, задний колесный подшипник и сальник — снятие и установка
Редуктор заднего моста — снятие и установка
Сальник ведущей шестерни редуктора — замена
Задний мост — снятие и установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 24 + 41 ?

       



Террано 1 (1986-1995, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 4-цилиндровые
  • Двигатели 6-цилиндровые
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Топливная и выхлопная системы
  • Электрооборудование двигателя
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Система полного привода
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и электрооборудование
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Оборудование и приборы
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
NissanBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи о Ниссане · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки
Альмера 1 (N15) · Максима 4 (A32) · Террано 1 (бензин) · Патрол 4 (Y60, бензин) · Примера 1 (P10, бензин) · Кашкай 1 (J10) · Серена 2 (C24) · Санни 7 (B13) · Блюберд Т12 () · Ноут 1 · Микра 3 (бензин) · Автомобильные новости · Электронные системы управления · Ремонт карбюраторов