NissanBook.ru
Автомобили Land Rover Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Skoda Автомобили LADA Автомобили Renault Автомобили Peugeot
Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Другие
Террано 1 (1986-1995, бензин)
Главная   Патфайндер   Terrano 1 (1986-1995, бензин)   Трансмиссия   Сцепление и приводные валы  

Полуось, задний колесный подшипник и сальник — снятие и установка

0

Снятие



1. Поднимите заднюю часть автомобиля.

2. Снимите колеса.

3. Снимите тормозной барабан (Гл. 10).

4. Отсоедините трос стояночного тормоза и магистраль гидропривода (Гл. 10).

5. Отверните гайки щита тормоза.

6. Снимите полуось в сборе с тормозом (фото). Если от руки достать полуось не удается, то необходимо воспользоваться ударным съемником с переходником, который устанавливается на шпильки крепления колеса.



14.6а Полуось и задний мост
1 . Сальник; 2. Гайка колесного подшипника; 3. Стопорная шайба колесного подшипника; 4. Шайба; 5. Колесный подшипник; 6. Разделительная втулка; 7. Обойма подшипника; 8. Сальник; 9. Полуось; 10. Заправочное отверстие; 11. Сапун; 12. Сливная пробка




14.6б Снятие задней полуоси с помощью ударного съемника



7. Подденьте и достаньте наружный сальник (фото). Сальник следует менять каждый раз при снятии полуоси. Новый сальник запрессуйте оправкой подходящего диаметра.



14.7 Извлечение сальника


8. Спрессуйте подшипник с полуоси. Эту операцию рекомендуется выполнять в автосервисе, так как необходим съемник или пресс. Если же эти приспособления имеются, то выполните следующее.

9. Отогните зубцы стопорной шайбы гайки подшипника (фото).



14.9 Расконтрите гайку подшипника заднего колеса, для чего отогните зубцы шайбы


10. Отверните гайку подшипника воротковым ключом (фото), для чего зажмите полуось в тиски через мягкую проставку.



14.10 Отворачивание гайки подшипника заднего колеса



11. С помощью пресса или съемника удалите полуось из подшипника и тормозного щита.

12. Выбейте сальник из обечайки подшипника (сальник подлежит замене).

13. Если на наружной обойме подшипника имеются повреждения, то подшипник замените. Для этого выбейте обойму из обечайки с помощью латунного бородка (фото).



14.13 Удаление наружной обоймы подшипника


Установка



14. Оправкой подходящего диаметра запрессуйте в обечайку новый сальник подшипника. Смажьте рабочие кромки сальника консистентной смазкой.

15. Осторожно запрессуйте наружную обойму подшипника ударами молотка по латунной оправке.

16. Установите на полуось разделительную втулку так, чтобы фаска на отверстии была обращена в сторону фланца полуоси (фото).



14.16 Ориентация разделительной втулки подшипника при монтаже на полуось
1. Фланец полуоси; 2. Втулка



17. С помощью латунной оправки осторожно запрессуйте подшипник.

18. Установите кольцевую и стопорную шайбы, правильно сориентируйте и заверните гайку подшипника.

19. Законтрите гайку, загнув зубцы стопорной шайбы.

20. Нанесите консистентную смазку на подшипник и в проточку на торце балки заднего моста.

21. Смажьте шлицы полуоси трансмиссионным маслом, нанесите консистентную смазку на рабочие кромки сальника.

22. Установите все снятые регулировочные прокладки (фото).



14.22 Регулировочные прокладки устанавливаются между торцом балки заднего моста и корпусом подшипника и обеспечивают необходимый продольный люфт полуоси


23. Если снимались обе полуоси, установите одну из них. Измерьте продольный люфт полуоси (фото), который должен быть 0,3-0,9 мм. Если люфт не соответствует норме, то отрегулируйте, для чего снимите полуось и добавьте либо снимите регулировочные прокладки (толщина прокладок указана в Технических данных).



14.23 Проверка продольного люфта полуоси


24. Установите вторую полуось (если снималась) и отрегулируйте люфт подбором прокладок.

25. Далее сборка выполняется в обратном порядке.

Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Отправить эту информацию вашим друзьям:
◀ Предыдущие
Террано 1: Сцепление и приводные валы
Следующие ▶

Карданные шарниры — замена
Средняя опора — замена
Карданный вал — снятие и установка
Карданный вал, редуктор и задний мост — общие сведения
Направляющая втулка первичного вала КПП — замена
Выжимной подшипник — замена
Детали механизма сцепления — снятие, разборка и установка
Гидропривод сцепления — удаление
Демпферный цилиндр сцепления — снятие, разборка и установка
Рабочий цилиндр сцепления — снятие, разборка и установка
Редуктор заднего моста — снятие и установка
Сальник ведущей шестерни редуктора — замена
Задний мост — снятие и установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 42 + 27 ?

       



Террано 1 (1986-1995, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 4-цилиндровые
  • Двигатели 6-цилиндровые
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Топливная и выхлопная системы
  • Электрооборудование двигателя
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Система полного привода
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и электрооборудование
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Оборудование и приборы
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
NissanBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи о Ниссане · Карта сайта: BG BY · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки
Альмера 1 (N15) · Максима 4 (A32) · Террано 1 (бензин) · Патрол 4 (Y60, бензин) · Примера 1 (P10, бензин) · Кашкай 1 (J10) · Серена 2 (C24) · Санни 7 (B13) · Блюберд Т12 () · Ноут 1 · Микра 3 (бензин) · Автомобильные новости · Электронные системы управления · Ремонт карбюраторов