NissanBook.ru
Автомобили Land Rover Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Skoda Автомобили LADA Автомобили Renault Автомобили Peugeot
Русский Български
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Другие
Кашкай 1 (2006-2013)
Главная   Кашкай   J10 (2006-2013)   Трансмиссия   Коробка передач  

Меры предосторожности при проведении работ на автоматической коробке передач или вариаторе

0

Перед соединением или разъединением разъема проводного жгута АКП выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Это связано с тем, что напряжение от аккумуляторной батареи подается к блоку ТСМ даже при выключенном зажигании.



При подсоединении или отсоединении разъемов к или от блока ТСМ соблюдать осторожность, чтобы не повредить выводы разъема (ни погнуть и ни поломать). Перед подсоединением разъема убедиться в том, что выводы разъема не погнуты и не поломаны.



После проведения диагностики неисправности нужно выполнить процедуру "Проверка кодов неисправностей". После проведённого ремонта процедура "Проверка кодов неисправностей" не должна выявлять наличия кодов неисправностей.



Использовать в АКП только ту рабочую жидкость, которая предписана техническими условиями.

При проведении ремонтных работ использовать вместо ветоши специальную бумагу, которая не оставляет волокон.

Использованную рабочую жидкость (ATF) следует утилизировать в установленном законодательством порядке.

Перед проведением разборки коробки передач тщательно очистить наружные поверхности ее корпуса. Очень важно принять необходимые меры по предотвращению загрязнения контурных деталей.

Разборку следует выполнять в чистом месте.

Для протирки деталей использовать бумагу, не оставляющую волокон. Обычная ветошь может разлохмачиваться, а нитки могут стать причиной отказа АКП.

Разложить детали разобранной АКП в порядке удобном для последующей ее сборки.

Перед проверкой и сборкой все детали должны быть тщательно очищены невоспламеняющимся растворителем.

Прокладки и уплотнительные кольца подлежат замене при каждой переборки АКП.

Клапанная коробка содержит прецизионные детали, и ее разборка и обслуживании требуют особой аккуратности. Разложить детали разобранной клапанной коробки в порядки удобном для последующей ее сборки. Принять все меры, чтобы не допустить потери пружин и других мелких деталей.

При установке золотников, втулок и пробок ни прилагать усилий. Они должны входить в отверстия под действием собственного веса.

Перед сборкой смазать детали рекомендованной рабочей жидкостью. Для защиты уплотнительных колец и уплотнений, а также для позиционирования подшипников и шайб при сборке использовать технический вазелин. Ни использовать консистентную смазку.

Особую осторожность при сборки нужно проявлять в отношении уплотнительных колец, прокладок и уплотнений.

После сборки залить в АКП новую рабочую жидкость.

При отворачивании пробки сливного отверстия из АКП сливается только часть рабочий жидкости. Часть старой рабочий жидкости остается в радиаторе АКП и в гидротрансформаторе.
Отправить эту информацию вашим друзьям:
◀ Предыдущие
Кашкай 1: Коробка передач
Следующие ▶

Меры предосторожности при замене электронного блока управления трансмиссией и вариатора
Меры предосторожности при работе с системой бортовой диагностики (OBD) двигателя и автоматической трансмиссии
Предупреждения по сервисному обслуживанию и меры предосторожности при проведении работ на механической коробке передач
Процедура снятия и установки разъема автоматической коробки передач и вариатора
Пятиступенчатая механическая коробка передач RS5F92R
Шестиступенчатая механическая коробка передач RS6F94R
Механическая коробка передач RS6F52A
Рабочая жидкость автоматической коробки передач RE6F01A
Проверка стояночной скорости автоматической коробки передач RE6F01A — проверка
Проверка давления в магистралях АКП RE6F01A
Бесступенчатая коробка передач RE0F10A: рабочая жидкость
Проверка стояночной скорости вариатора коробки передач RE0F10A — проверка
Проверка давления в магистралях вариатора коробки передач RE0F10A — проверка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 29 + 48 ?

       



Кашкай 1 (2006-2013) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Ежедневные проверки
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л (HR16)
  • Бензиновые двигатели 2.0 л (MR20)
  • Дизельные двигатели 1.5 л (K9K)
  • Дизельные двигатели 2.0 л (M9R)
  • Система охлаждения
  • Система смазки двигателя
  • Система питания двигателя
  • Система управления двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Раздаточная коробка и валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система безопасности
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Жгуты электропроводки
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
NissanBook.ru © 2018–2022 · Статьи о Ниссане · Карта сайта: BG · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки
Альмера 1 (N15) · Максима 4 (A32) · Террано 1 (бензин) · Патрол 4 (Y60, бензин) · Примера 1 (P10, бензин) · Кашкай 1 (J10) · Серена 2 (C24) · Санни 7 (B13) · Блюберд Т12 () · Ноут 1 · Микра 3 (бензин) · Автомобильные новости · Электронные системы управления · Ремонт карбюраторов