Снятие
1. Выньте шплинты и ослабьте крепежные гайки. Выпрессуйте рулевые тяги из поворотных кулаков при помощи подходящего съемника.
Внимание:
Не повредите пыльники на шаровых шарнирах рулевых тяг.
Перед использованием съемника закрутите гайку от руки.
2. Нанесите метки краской на нижний шарнир и рулевой механизм. Открутите стяжной болт нижнего шарнира со стороны механизма.
3. Снимите трубки и шланги рулевого механизма, установленные на кронштейне рейки (с левой стороны) и хомут проводки (с правой стороны).
4. Снимите с рулевого механизма трубки и шланги.
5. Открутите крепежные болты и гайки кронштейнов реек и снимите кронштейны и изоляторы.
6. Наклоните рулевой механизм вправо и снимите его.
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего.
После установки сделайте прокачку воздуха, см. выше.
После закручивания болтов и гаек кронштейна в 5 местах равномерно затяните их с требуемым усилием.
Если трудно установить нижний шарнир на рулевой механизм, снимите нижнюю крышку, зажим, открутите крепежные болт и гайку над нижним шарниром, сдвиньте шарнир и установите на место.
Внимание: Не используйте защиту колонки и шплинт повторно.
Перед установкой стяжного болта под нижним шарниром убедитесь, что паз в нижней части нижнего шарнира совместился с направляющим штифтом. Кроме того, перед установкой нижнего шарнира на рулевой механизм убедитесь, что когда рулевое колесо находится в положении прямо-вперед, наконечник расположен, как показано на рисунке в разделе «Нижний шарнир и крышка отверстия», см. выше.