Внимание: Убедитесь в наличии огнетушителя вблизи места проведения работ. Не курите и не допускайте появления открытого огня и искрения вблизи рабочего места.
Снятие
1. Выполните пп. 1-6 раздела «Датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос», см. выше.
Во время выполнения п. 6 не отсоединяйте разъем проводки.
2. Проверьте количество оставшегося топлива в баке и при необходимости слейте.
3. Отсоедините разъем проводки с левой стороны топливного бака.
4. Отсоедините шланг заливной горловины и вентиляционный шланг с задней стороны топливного бака.
5. Снимите шланг EVAP с передней стороны топливного бака, снимите защиту бака.
6. Освободите из зажима трос стояночного тормоза с задней стороны бака и отодвиньте трос в сторону.
7. Поддерживая основание бака домкратом, снимите бандажи и открутите крепежные болты.
9. Опустите домкрат, следя за тем, чтобы бак не касался боковых частей кузова. Снимите бак.
Установка
Устанавливайте в порядке, обратном снятию, с учетом следующего.
Штампованная метка «RR» на бандаже должна быть направлена к задней части автомобиля.
Плотно закрепите все шланги хомутами.
Вставляйте шланги в трубки на следующую глубину.
- Шланг заливной горловины: на 35 мм
- Другие шланги: на 25 мм
Вставляйте шланги до выступающего ободка на трубке (находятся на разном уровне) и затягивайте хомутами, не перекрывая ободок.
Хомуты на шланге заливной горловины затягиваются на расстоянии 8-12 мм от края шланга (с обеих сторон).
Запустите двигатель, форсируйте обороты и проверьте утечки топлива.