Убедитесь, что шпонка коленвала обращена прямо вверх (цилиндр №1 в ВМТ).
2. Установите цепь ГРМ.
При установке совместите метку на звездочке коленвала и звено желтого цвета на цепи ГРМ.
3. Установите направляющую цепи ГРМ со стороны прогибания и направляющую цепи ГРМ со стороны натяжения.
Болты (3 шт.), обозначенные на рисунке стрелками, должны затягиваться достаточно сильно для того, чтобы между устанавливаемыми частями не было зазора.
4. Запрессуйте сальник в переднюю крышку.
Запрессовывайте сальник с помощью выколотки, пока он не окажется заподлицо с передним торцом корпуса масляного насоса.
Маркировка на сальнике должна быть снаружи (с передней стороны).
Не повредите сальник и не создайте заусенцев по периметру сальника.
5. Установите переднюю крышку.
а. Нанесите герметик Three Bond 1207C (KP5 1000 150) непрерывной полоской, как показано на рисунке.
Не наносите герметик в паз, обозначенный на рисунке звездочкой.
b) Поставьте кольцевые уплотнения в блок цилиндров и установите переднюю крышку.
Внимание: Следите за тем, чтобы во время установки передней крышки не сместились метка на звездочке коленвала и желтое звено цепи ГРМ.
Примечание: Звездочка коленвала и цепь ГРМ конструктивно сделаны так, что после установки передней крышки они не сдвигаются.
6. Удалите излишки герметика между контактными поверхностями перед-ней*крышки и головки цилиндров и контактными поверхностями передней крышки и масляного поддона.
7. Установите головку цилиндров.
8. Установите распредвалы.
9. Наденьте цепь ГРМ, совместив метки (звенья синего цвета) на цепи с метками звездочек распредвалов.
10. Затяните болты звездочек распредвалов.
11. Установите натяжитель цепи ГРМ.
12. Убедитесь, что метки на цепи ГРМ совмещены с метками на звездочках распредвалов как показано на рисунке.
13. Установите шкив коленвала.
При помощи стопорной пластины зафиксируйте ведущий диск и затяните крепежные болты.
14. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном снятию.