Электрооборудование двигателя автомобиля Nissan Sunny 7 (B13)

Система пуска двигателя — общая информация
Батарея Часть автомобилей комплектуется необслуживаемыми батареями. Стартер На части автомобилей устанавливаются стартеры с планетарным редуктором. Меры предосторожности Запрещается переполюсовывать питание различных...

Технические данные системы пуска двигателя
Напряжение бортовой сети +12 В, с массой соединен (-) батареи Батарея: Емкость 60 или 65 А.ч. Генератор: Тип Hitachi или Mitsubishi Номинальный ток 65 (карбюраторные двигатели) или 70 А (инжекторные) Предельная длина...

Аккумуляторная батарея — снятие, проверка и установка
Батарея находится в левой части моторного отсека. Проверка Стандартные батареи 1. При небольшом пробеге автомобиля каждые 3 месяца рекомендуется проверять плотность электролита. 2. При подозрении на неисправность...

Система заряда — проверка
1. Если контрольная лампа заряда батареи на панели приборов не горит при включенном зажигании, то сперва проверьте цепь лампы. 2. Если дефектов не обнаружено, то неисправен генератор, который в этом случае следует сдать...

Генератор — снятие, проверка и установка
Снятие 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Снимите ремень со шкива генератора. 3. Отсоедините провода. 4. Отверните верхний и нижний болты и снимите генератор. Установка 1. Установка выполняется в обратном порядке. 2....

Система пуска двигателя — проверка
Если стартер не включается при повороте ключа в замке зажигания, то это может быть обусловлено следующими причинами: неисправна батарея; загрязнение контактов силовых проводов (стартера и тягового реле); неисправно...

Датчик аварийного давления масла — снятие и установка
Снятие 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. 2. Отсоедините батарею от массы. 3. Отсоедините от датчика разъем (датчик находится в задней правой части блока цилиндров). 4. Выверните датчик,...

Стартер — снятие и установка
Снятие 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. 3. Ослабьте болты и отведите стойку коллектора в сторону. 4. Отсоедините от тягового реле силовой провод и провод...

Система зажигания — общая информация
Карбюраторные двигатели без нейтрализатора Система зажигания этих двигателей состоит из катушки зажигания и распределителя с интегральным коммутатором, который срабатывает от магнитного датчика и вызывает появление на...

Технические данные системы зажигания
Тип системы На карбюраторных двигателях:   – без нейтрализатора Бесконтактная электронная   – с нейтрализатором Бесконтактная с управлением от процессорного блока ЕСС Порядок работы цилиндров 1–3–4–2 (1-й цилиндр...

Проверка системы зажигания
Предупреждение! Соблюдайте меры безопасности, исключающие электрическое поражение. Перед присоединением приборов отключайте зажигание. Карбюраторные двигатели без нейтрализатора Отказы зажигания, как правило,...

Катушка зажигания — снятие, проверка и установка
Только для карбюраторных двигателей без нейтрализатора. Снятие 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Отверните от катушки (находится слева на головке цилиндров) высоковольтный провод. 3. Отсоедините разъем. 4. Отверните...

Распределитель зажигания — снятие и установка
Снятие 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Отсоедините защелки, отверните винты. 3. Снимите крышку. 4. Снимите прокладку. 5. Отсоедините разъем. 6. Отсоедините шланги от вакуумного регулятора. 7. Обозначьте положение...

Интегральный модуль — снятие и установка
Только для карбюраторных двигателей без нейтрализатора. Снятие 1. Снимите распределитель. 2. Снимите бегунок. Распределитель Hitachi 3. Нанесите метку на ту часть зубчатого сердечника, которая обращена вверх. 4. Снимите...

Модуль транзисторного коммутатора — снятие и установка
Карбюраторные двигатели с нейтрализатором Коммутатор смонтирован на левом колпаке подвески. 1. Отсоедините батарею от массы, отсоедините разъем от коммутатора. 2. Отверните винты и снимите коммутатор. 3. Установка...

Момент зажигания — проверка и установка
Проверка и установка зажигания выполняются стробоскопом. На венце шкива имеются установочные риски, нанесенные с интервалом в 5°. Первая риска расположена в 20° до ВМТ, а последняя – в 5° после ВМТ. Риска,...