1. Все компоненты топливной системы от бака до инжекторов содержат топливо, которое находится под давлением, когда двигатель работает.
2. Давление остается некоторое времени после того, как двигатель был заглушен и должно быть уменьшено.
3. Первый метод: снимите предохранитель топливного насоса на панели с предохранителями, затем запустите двигатель оставьте его работать на холостом ходу, пока он не заглохнет. Проверните двигатель 2-3 раза стартером, отключите зажигание. Не забудьте установить предохранитель на место.
4. Второй метод: если двигатель только что был выключен, отсоедините вакуумный шланг регулятора давления от стержня вакуума впускного коллектора, сосите насколько возможно чтобы открыть диафрагму регулятора. Давление тогда сбросится в топливный бак. Соедините вакуумный шланг.