Проверка частоты и смеси холостого хода
1. Руководствуйтесь Главой 17.
Проверка системы выпуска отработавших газов
2. С автомобилем над смотровой ямой или поддержанный на осевых подпорках, проверьте систему выпуска и надежность креплений. Любые признаки утечек можно выявить, запустив двигатель при частоте холостого хода и закрывая тряпкой конец выхлопной трубы. В случае утечек выхлопные газы будут выходить через отверстия.
Проверка автоматической регулировки температуры в воздушном фильтре
3. Проверьте состояние и надежность крепления вакуумных шлангов к датчику и двигателю.
4. С холодным неработающим двигателем, отсоедините впускной канал и проверьте, чтобы внутренняя откидная створка полностью закрывала теплое воздушное отверстие.
5. Запустите двигатель и проверьте, чтобы откидная створка поднималась, открывая теплое воздушное отверстие.
6. Увеличьте частоту вращения двигателя на мгновение и проверьте, чтобы откидная створка слегка поднялась при увеличении вакуума.
7. По мере прогрева двигателя откидная створка должна постепенно опускаться, закрывая теплое воздушное отверстие.
Проверка системы вентиляции картера (PCV)
8. Клапан положительной вентиляции картера (PCV) завинчен в коллектор на крепежном фланце карбюратора.
9. Клапан можно проверить, разъединяя питающий шланг от сборки маслоотделителя. С двигателем холостом ходу должно чувствоваться сильное всасывание, когда палец помешается над концом клапана (рис. 3.1). Если всасывания не чувствуется, замените клапан.
Рис. 3.1 Проверка действия клапана PCV
10. Проверьте, чтобы на питающем шланге вытекающих из картера паров было давление. Если нет (и если частота холостого хода увеличивается или стабилизируется, когда снимается крышка маслозаливного отверстия, детали системы вентиляции в нормальном положении) проверьте, чтобы маслоотделитель не был заблокирован горелым маслом и т.д.
11. Снимите крышку воздушного фильтра (Глава 4) и достаньте малый PCV фильтр. Очистите его в подходящем растворителе, проверьте состояние; замените фильтр, если он плохо закрывается или поврежден. Установите фильтр и крышку воздушного фильтра.
12. Отсоедините шланги системы и проверьте, чтобы они не были заблокированы или расколоты: очистите или замените шланг(и) в случае необходимости.
Проверка герметичности двигателя и вакуумных шлангов
13. Из-за высокой температуры в моторном отсеке может произойти ухудшение резиновых и пластиковых шлангов, используемых для систем двигателя и эмиссии. При текущем техническом осмотре необходимо проверять, чтобы на шлангах не было трещин, затвердевших участков или утечек.
14. Некоторые, но не все, шланги прикреплены к стыкам зажимами. Там, где используются зажимы, проверьте, чтобы они не потеряли натяжение. Если зажимы не используются, удостоверьтесь, что шланг не расширен.
Замена топливного фильтра
15. Руководствуйтесь Главой 7.
Проверка топливной системы
16. Проверьте состояние и надежность крепления топливного насоса.
17. Проверьте все топливопроводы с автомобилем над смотровой ямой или поддержанный на осевых подпорках.
18. Осмотрите топливный бак.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
19. Руководствуйтесь Главой 4.
Замена PCV фильтра
20. Руководствуясь пунктом 11 выше, замените фильтр независимо от состояния.