Проверки на колата
Функционален тест. Натиснете педала на спирачката няколко пъти при спрян двигател, за да изравните налягането в кухините на усилвателя. Проверете дали ходът на педала вече не се променя.
Докато натискате и задържате педала на спирачката, стартирайте двигателя. Ако педалът се придвижи малко напред, усилвателят работи правилно.
Тест за течове. Пуснете двигателя за 1-2 минути. След като спрете двигателя, натиснете няколко пъти педала на спирачката. Ако ходът на педала леко намалява всеки път, усилвателят е запечатан. Спрете двигателя, като натиснете и задържите педала на спирачката, докато двигателят работи. Ходът на педала ps трябва да се промени, след като го задържите натиснат за 30 секунди.
Оттегляне
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато сваляте спирачния усилвател, внимавайте да не деформирате или огънете спирачните тръбопроводи.
Премахването няма характеристики и се извършва в съответствие с фигурата.
Проверка
Измерете дължината на стеблото, като създадете отрицателно налягане от -66,7 kPa (-500 mmHg) в усилвателя.
- Дължина на стеблото (M195, S205 и C205) - 10,275-10,525 mm
Инсталиране
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: По време на монтажа съществува риск от повреда на резбите на шпилките на усилвателя от краищата на отворите.
1. Преди да инсталирате усилвателя, регулирайте дължината на тласкача му, както е показано на фигурата (това не важи за модели с ABS).
2. Поставете усилвателя и леко затегнете гайките, закрепващи го към скобата на спирачния педал.
3. Свържете педала и бутащата вилица с щифт.
4. Затегнете гайките на усилвателя.
- Момент на затягане - 13-16 Nm
5. Инсталирайте главния цилиндър (вижте съответния раздел).
6. Обезвъздушете системата (вижте "Обезвъздушаване на хидравличния задвижващ механизъм").