Батерия
Използвайте само 12V батерия.
Не изключвайте и не свързвайте проводниците на акумулатора, докато двигателят работи.
Блок за управление на двигателя
Не разглобявайте блока за управление на двигателя.
Не прилагайте прекомерна сила при завъртане на селектора на диагностичния режим.
Когато измервате ECM сигнали с тестер, не късайте сондите. Късо съединение може да повреди силовите транзистори на уреда.
Изключването на батерията нулира паметта на ECM и ще използва предварително зададените стойности, когато се включи. Работата на двигателя може леко да се промени, което не е неизправност и не трябва да е причина за смяна на части.
Инжектори
Не изключвайте конекторите на инжекторите, докато двигателят работи.
Не прилагайте напрежение на батерията директно към инжекторите.
Подробности за инжекционната система
Бъдете внимателни, когато боравите със сензора за масов въздушен поток, за да не го повредите.
Не разглобявайте сензора за масов въздушен поток и не използвайте никакви химикали, за да го почистите.
Не разглобявайте клапана IACV-AAC.
Дори малък теч във всмукателния тракт може да доведе до сериозни проблеми.
Защитете сензора за ъгъл на разпределителния вал от удар.
Стартиране на двигателя
Не натискайте педала на газта при стартиране на двигателя.
Ненужно не увеличавайте оборотите на двигателя веднага след стартиране.
Не увеличавайте оборотите на двигателя непосредствено преди да го спрете.
Инсталиране на радиооборудване
Когато инсталирате CB радио или мобилен телефон, спазвайте следното:
- Антената трябва да бъде разположена възможно най-далеч от ECM.
- Захранването на антената трябва да се намира на най-малко 20 см от проводниците, свързани с електронната система за управление, а не да върви успоредно с тях на голямо разстояние.
- Антената и фидерът трябва да бъдат регулирани, за да се сведе до минимум съотношението на стоящата вълна.
- Корпусът на радиото трябва да бъде свързан със земята на тялото.
Горивна помпа
Не включвайте горивната помпа, ако в маркучите няма гориво.
Затегнете скобите на маркучите с посочения въртящ момент.
Електрически съединители
Закрепете стабилно конекторите. Лоша връзка може да доведе до пренапрежение на бобината и кондензатора, причинявайки повреда на интегралните схеми.
Дръжте снопа на ECM на поне 10 см от съседните проводници, за да избегнете смущения.
Пазете влагата далеч от конекторите и частите на електронната система за управление.
Преди да изключите конекторите, изключете запалването и изключете заземяващия проводник от акумулатора.