2. Свалете скобата на лагера на изходния вал.
3. Свалете корпуса на скоростната кутия, като го наклоните така, че вилицата на 5-та скоростна кутия да не докосва корпуса.
4. Отстранете дистанционера и стеблото на вилката за заден ход.
5. Отстранете дистанционера и вала на вилката на празен ход на заден ход, след което свалете 5-та, 3-та и 4-та вилици. Когато правите това, внимавайте да не загубите блокиращите крекери.
6. Свалете контролната скоба с вилицата за смяна на 1-ва и 2-ра предавка. Внимавайте да не загубите блокиращите крекери.
7. Отстранете валовете на скоростната кутия и диференциала от корпуса на съединителя, както е описано по-долу.
Отвийте болтовете за закрепване на държача на предния лагер на входния вал.
Отстранете входящия вал заедно с фиксатора на лагера, изходния вал и зъбното колело за заден ход.
Извадете изходящия вал само направо, за да не повредите канала за масло от страната на корпуса на съединителя.
Не сваляйте вала на заден ход, за да не отслабите прилягането му в картера.
Когато сваляте входящия вал, внимавайте да не надраскате ръба на уплътнението със шлиците.
Премахване на диференциала.
8. Отстранете джоба за масло, топката, пружината и задържащата втулка.
9. Избийте задържащия щифт от лоста на селектора, след което извадете лоста на селектора, скоростния лост и заключващата скоба.
Когато изваждате щифта, изберете позиция, в която да не пречи на корпуса на съединителя.
Когато сваляте селекторния прът, внимавайте да не повредите ръба на уплътнението. Ако е необходимо, увийте края на стъблото с електрическа лента.
10. Развийте резбовата втулка на фиксатора на задна предавка, след това извадете пружината и топките.
Ако малката топка не излезе, извадете я заедно с фиксиращата втулка.
11. Отстранете фиксиращата втулка.