Грижа за каросерията и компонентите на купето

Трябва да се помни, че основният фактор, определящ продажната цена на употребяван автомобил, е състоянието на тялото му. Процедурите за поддръжка на каросерията са изключително прости, но трябва да се извършват редовно. Пренебрегването на най-малките механични повреди и дефекти в боята може да доведе до бързо развитие на корозия и необходимост от скъп ремонт на каросерията. Също така е важно редовно да проверявате състоянието на скритите повърхности и детайли, като арки на колелата, долната част на преградите на двигателното отделение и др.

Основната процедура за грижа за каросерията на автомобила е измиването му, за предпочитане с обилни количества вода, подавана под налягане от маркуч. Достатъчно мощната струя лесно омекотява и отстранява засъхналата мръсотия и, което е важно, избягва повреда на боята при триене на отделни песъчинки и други абразивни частици. Не забравяйте да измиете и арките на колелата и носещите елементи на дъното на автомобила. Колкото и да е странно, най-доброто време за измиване на окачването и долната част на автомобила е в мокро дъждовно време, когато повечето от натрупаните мръсотия се отмиват автоматично по време на шофиране. Опитайте се да не пропускате възможността и, като се възползвате от възможността, направете външен преглед на компонентите, разположени под автомобила.

Веднъж годишно или на всеки 20 000 км (12 000 мили) шофиране проверявайте състоянието на антикорозионното покритие от долната страна на автомобила. Дъното на автомобила, включително двигателното отделение, първо трябва да бъде подложено на почистване с пара, по време на което многослойните маслени отлагания, лепкава утайка и плътна мръсотия се отстраняват особено добре. Ако почистването с пара не е възможно, използвайте четка, за да третирате повърхностите на компонентите, които трябва да се почистят, с един от многото налични в момента разтворители. Забележка: Последният метод не трябва да се използва при превозни средства с антикорозионно покритие на основата на восък. Такъв годишен преглед на автомобила трябва да се извършва преди началото на зимния сезон след добро накисване на кал и маслени отлагания в условия на висока влажност, характерни за есенния сезон. Повреденото антикорозионно покритие трябва да бъде поправено незабавно. В идеалния случай веднъж годишно трябва да се извършва пълна антикорозионна обработка на автомобила, при която защитният състав се изпомпва в кухините на панелите на вратите, праговете, секциите на кутиите на носещите елементи на каросерията и други налични обеми. Забележка: Последното не се отнася за панели и профили, които са преминали пълна антикорозионна обработка и са запечатани фабрично.

След като напълно отмиете замърсяванията от боята, избършете повърхностите на панелите на каросерията с мек велур, като върнете лака към първоначалния му блясък. Повърхностната обработка с лак, съдържащ восък, осигурява допълнителна защита на боята от атмосферни влияния и ви позволява да възстановите локално загубен лак. Не забравяйте, че потъмняването на боята най-често се свързва с пренебрегване на редовното миене на автомобили.

Полирането с восък на панелите на тялото трябва да се извършва приблизително веднъж на всеки шест месеца. Металните бои изискват специални грижи с използването на специални, неабразивни лакове. Опитайте се редовно да проверявате проходимостта на дренажните и вентилационни отвори на панелите на каросерията. Не забравяйте да избърсвате стъклото от време на време, като използвате специални почистващи препарати, за да премахнете пътния филм от повърхността им. Никога не използвайте лакове, съдържащи восък или продукти за грижа за хромирани тапицерии върху стъкло.