Оттегляне
1. Разхлабете гайките на подходящото предно колело. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки за крик. Свалете колелото.
2. Изключете стабилизатора от лоста за управление (вижте Раздел Премахване и монтиране на предния стабилизатор). На модели 1993 и 1994 г проблем свалете стабилизатора (виж пак там).
3. На модели от 1993 и 1994 година. проблем развийте сферичната шарнира от контролното рамо на окачването. При модели от 1995 г., бр. свалете шплинта и разхлабете гайката на шпилката. С помощта на специален теглич на вилицата освободете топката от модула на кормилния кокал.
Забележка. В процеса на освобождаване на сачмения щифт защитният капак на опората почти сигурно ще бъде повреден. Отделете лоста от модула на кормилния кокал.
 |  |
 |  |
4. Ако трябва да се смени рамото за управление на окачването, разхлабете гайката на щифта на втулката. Извийте болтовете на пръста на щепсела.
5. Извийте болтовете за закрепване на държача на щепсела, след което извадете контролния лост. На модели 1993 и 1994 г проблем ако е необходимо, свалете дръжката на лоста.
Проверка
1. Оценете състоянието на предните и задните гумени втулки на лоста за управление - износени и напукани компоненти трябва да се сменят. Монтажът на нови втулки трябва да се извърши в автосервиз, в противен случай трябва да се смени лоста.
2. Проверете корпуса на лоста за признаци на деформация. Повреден лост не може да бъде поправен и трябва да бъде заменен.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с правилния въртящ момент.
Забележка. Затягането на болтовете на болтовете на главината и на предния държач на главината (както и на дръжката на лоста при моделите от 1993 и 1994 г.) трябва да се извършва в строго определен ред. Преди окончателно да затегнете фиксиращите болтове или гайката на щифта, подпрете външния край на лоста с крик, за да го приведете до нормална работна височина. Не забравяйте да смените шплинта на гайката на шпилката.
