1. Всеки един от фаровете е снабден с два пружинни регулиращи винта: вътрешен и външен. Един от винтовете се използва за регулиране на положението на фара в хоризонталната равнина, а вторият - във вертикалната равнина. И двата винта са достъпни от задната част на фара. При моделите от ранните години на производство има един регулиращ прът отзад и един отгоре. От 1995 г. бр. и двата пръта сочат назад.
2. Има няколко метода за проверка на правилното подравняване на посоката на оптичните оси на фаровете на автомобил. Най-простият от тях е описан по-долу, който не изисква никакви специални умения от изпълнителя и не изисква използването на специално оборудване.
3. Навийте колата до стената. Залепете лента от тиксо на стената по вертикална линия, минаваща в диаметралната равнина на автомобила. Също така залепете вертикални ленти тиксо по линиите, минаващи през центровете на издатините върху стената на лещите на фаровете.
4. Залепете хоризонтална лента лепяща лента върху стената по линия, начертана през центровете на издатините на лещите на фаровете върху повърхността на стената. Забележка: Тази процедура е по-лесна за извършване, когато превозното средство е близо до стената.
5. За да регулирате посоката на оптичните оси на фаровете, изтърколете колата от стената на разстояние около 7,6 m.
Забележка. Платформата, върху която е поставен автомобилът, трябва да има равна хоризонтална повърхност, за предпочитане с твърда повърхност. Резервоарът за гориво на автомобила трябва да се напълни наполовина, всички тежки предмети, които нарушават центрирането на автомобила, са извадени от купето и багажното отделение.
6. Започнете с регулиране на посоката на оптичната ос на късите светлини. Опитайте се да завъртите регулиращите винтове на фаровете, за да постигнете такова разположение на светлинните петна, така че зоната с максимален интензитет на осветяване да е приблизително 50 mm под хоризонталната линия и на същото количество вдясно от вертикалната.
7. След като приключите с първата настройка, включете дългите светлини: зоните с максимален интензитет на осветяване трябва да се изместят в посока на пресичане на вертикалните линии с хоризонталата, като са малко под последната.
Забележка. На практика не е възможно да се получи еднакво пълно центриране на гредите както на късите, така и на дългите светлини. Трябва да се опитате да постигнете някакво компромисно решение, като вземете предвид характеристиките на работата на автомобила, като държите на преден план желанието да осигурите максимална безопасност на движението.
8. При първа възможност карайте колата до сервиз, за да регулирате посоката на оптичните оси на фаровете с помощта на специално оборудване.