Подтискане
Внимание! Крикът, предоставен стандартно на превозното средство, е само за процедури за смяна на колелата. Когато извършвате други ремонтни или поддържащи работи, автомобилът трябва да се повдигне с помощта на хидравличен (или количка) крик и не забравяйте да го монтирате върху специални подпори, поставени под носещите точки на дъното. Ако не е необходимо да се свалят колелата, колата може да бъде закарана в зрителна дупка или надлез.
За повдигане на крик автомобилът трябва да бъде паркиран на равна, равна повърхност, по възможност с твърда настилка. Ако има най-малък наклон, е необходимо да се вземат предпазни мерки срещу връщане назад: подпрете колелото, разположено диагонално от това, което трябва да се отстрани, с подложки за колела, затегнете здраво ръчната спирачка. Опитайте се да не се отдалечавате от повдигнатата кола, особено ако наблизо има деца.
Преди да повдигнете автомобила с крик, свалете капачката на тапицерията и използвайте скоба, за да разхлабите гайките на колелото, което ще сменяте. Подгответе резервен.
Внимание! При някои модели капачката е прикрепена към джантата с гайки на колелото, които на този етап трябва само да се разхлабят!
Всички автомобили, обхванати в това ръководство, са оборудвани с компактен ножичен крик, чиято глава трябва да се забива в специално проектирани подсилени точки в предната или задната част на праговете. Погрижете се за надеждността на зацепването на главата на крика в изпъкналостта на ребрата на прага. Повдигнете автомобила, докато колелото, което трябва да смените, се откъсне от земята, като завъртите дръжката на крика. След като изхвърлите фиксиращите гайки, извадете колелото и поставете резервно на негово място. Монтирайте гайките на колелата, след това спуснете автомобила на земята, свалете крика и затегнете гайките на колелата диагонално до необходимия въртящ момент. Сменете капачката. Сгънете и приберете инструмента. Не забравяйте да премахнете подложките на колелата. При извършване на по-сериозни ремонтни дейности под автомобила от смяна на колело, в допълнение към крика обикновено се монтират специални подпори. Подпорите могат да се монтират под действителните точки на крик на первазите с полагане на същия прът с жлеб или под някой от носещите елементи на дъното, възможно най-близо до точките на крик на первазите.
Внимание! Никога не карайте крика под други точки на праговете, маслен картер, подови панели или директно под кормилното управление или компонентите на окачването!
Внимание! Не извършвайте никакви ремонти под автомобила, който е обезопасен в повдигнато положение с един крик! Не забравяйте да използвате надеждни подпори!
Теглене
Строго погледнато, аварийно превозно средство трябва да се тегли със задвижващи (предни) колела от земята (най-добре на платформа за влекач). Ако трябва да теглите автомобила с изключени предни колела, завъртете ключа за запалването в положение OFF, за да предотвратите повреда на ключалката на волана.
Превозните средства, оборудвани с AT, могат да бъдат теглени напред на четирите колела със скорост не по-голяма от 55 km/h (35 mph) на разстояние от 80 km (50 мили). Преди теглене проверете нивото на трансмисионната течност (вижте Глава 1). Ако ATF не достигне маркировката HOT на острието на измервателната пръчка, направете необходимите настройки или теглете автомобила само с предните колела от земята. Извършете следните подготвителни процедури:
- а) Освободете ръчната спирачка;
- b) Стартирайте двигателя;
- c) Преместете скоростния лост в положение D4, след това в неутрално положение (N);
- d) Спрете двигателя;
- e) Завъртете ключа за запалване в положение OFF (никога не го оставяйте в позиция LOCK).
Внимание! Никога не теглете автомобил, оборудван с AT, назад с предни колела от земята!
Ако се наложи да теглите превозно средство, оборудвано с ръчна скоростна кутия или трансмисия с променлива скорост (CVT), без да оставяте колелата от земята, не забравяйте да преместите лоста за управление в неутрално положение и да освободите ръчната спирачка.
Когато теглите авариен автомобил, използвайте само специално проектиран ремък за теглене, който се предлага евтино от почти всеки магазин за автомобили. Прашката трябва да се придържа само към носещите елементи на тялото - в никакъв случай към бронята.
Не забравяйте да завъртите ключа в запалването на тегленото превозно средство в положение ON, в противен случай кормилната колона неизбежно ще се заключи. Освен това при включване на запалването се активират и пътепоказателите и стоп светлините.
Не забравяйте, че когато двигателят е изключен, спирачната ефективност на автомобила е забележимо намалена поради факта, че вакуумният усилвател на спирачките престава да функционира. В този случай трябва да натиснете педала на крачната спирачка с малко по-голяма сила от обикновено. При модели, оборудвани с усилвател на волана, при маневриране ще трябва да се приложи повече сила към волана.
Водачът на тегленото превозно средство трябва да се старае да държи лентата за теглене опъната през цялото време, за да избегне тръпки и сблъсъци с колелата.
Преди да започнат движението, водачите на двете превозни средства (теглещи и теглени) трябва да координират маршрута помежду си.
Движението трябва да се извършва само с умерена скорост, по най-краткия маршрут и при спазване на правилата за движение. Избягвайте рязко спиране, ускорение и маневриране.