Проверка, поддръжка и зареждане на батерията

Инструменти и материали, необходими за поддръжка на батерията

Внимание! Извършването на проверки на състоянието на батерията и поддръжката на батерията изисква някои специални предпазни мерки. Не забравяйте, че водородът, освободен от електролита, е силно експлозивен газ. Не пушете и не се приближавайте до работното място с открит пламък или запалена цигара! Не забравяйте, че самият електролит е разредена сярна киселина, която, ако попадне в очите или върху открити части на тялото, може да причини тежки химически изгаряния. Електролитът също може лесно да повреди тъканта на облеклото и боята на каросерията!

Когато разкачвате акумулатора, винаги първо изключвайте отрицателния кабел от акумулатора - свържете го последен!

Подготовка

1. Съвестното отношение към извършването на рутинна превантивна поддръжка на акумулатора е единствената гаранция за бързо и безпроблемно стартиране на двигателя. Преди да предприемете поддръжка на батерията, уверете се, че имате под ръка всички необходими материали и инструменти, за да гарантирате безопасността на работата.

2. Съществуват и редица допълнителни предпазни мерки, които трябва да се спазват при извършване на поддръжка на батерията. Преди да започнете работа, не забравяйте да изключите двигателя и да изключите всички електрически консуматори. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

3. Не забравяйте, че акумулаторните клетки отделят водород, който е не само силно запалим газ, но и експлозивен газ. Никога не приближавайте работното място с открит пламък или запалена цигара, опитайте се да използвате само инструменти, които не са искри. Зареждайте батерията в добре проветриво място.


4. Електролитът е разтвор на сярна киселина, която не само принадлежи към категорията на токсичните химични съединения, но е и силно химически агресивно вещество. Не позволявайте на електролита да влиза в контакт с очите, откритите части на тялото или дрехите. Когато извършвате поддръжка на батерията, носете предпазни очила и ръкавици и дръжте децата далеч от работната зона.



5. Проверете външното състояние на батерията. Ако положителният извод на акумулатора с поставен щипка е снабден с гумен протектор, уверете се, че последният не е механично повреден. Протекторът трябва да покрива изцяло металните компоненти на клемната връзка. Проверете състоянието и надеждността на закрепването на клемните връзки, проверете корпуса и капака на батерията за пукнатини и други механични повреди. Уверете се, че стягащите гайки са здраво затегнати. Оценете състоянието на изолацията на проводниците на акумулатора по цялата им дължина.

6. Някои модели са оборудвани със запечатани батерии, оборудвани с индикатор за нивото на зареждане. Сравнете цвета на индикаторното петно ​​в прозореца за преглед с картата на състоянието на индикатора, отпечатана върху специален етикет, залепен върху кутията на батерията. Проверявайте редовно състоянието на акумулатора, ако е необходимо, зареждайте навреме и проверявайте правилното функциониране на системата за зареждане (вижте по-долу, както и глава Електрическо оборудване на двигателя).

Поддръжка

1. Ако има следи от корозия по повърхността на акумулатора под формата на бяло прахообразно покритие, особено близо до клемите, е необходимо да извадите акумулатора от автомобила за основно външно почистване. Разхлабете болтовете на клемните скоби (първо отрицателни!) с гаечен ключ и внимателно разкачете проводниците от акумулатора. Дайте крепежни елементи с ниво на затягане, повдигнете последния и извадете батерията от двигателното отделение.


2. Почистете добре контактните повърхности на клемите на проводника и клемите на акумулатора със специални четки, като използвате разтвор на сода за хляб. Почистете повърхността и капаците на батерията със същия разтвор. Уверете се, че разтворът не попадне в бурканите. Когато почиствате, носете защитна маска/очила и гумени ръкавици, за да предотвратите попадането на киселинни частици в очите и ръцете ви. Също така се опитайте да намерите подходящи дрехи, които няма да имате нищо против да изхвърлите по-късно. След почистване изплакнете обработените повърхности с прясна вода.


3. Проверете състоянието на палета на батерията и фибите на закрепване на нивото на затягане. Изплакнете тигана с разтвор на сода за хляб, третирайте корозиралите места с грунд на цинкова основа.


4. Преди да инсталирате батерията, уверете се, че на палета не са останали инструменти или материали. Не затягайте прекалено крепежните елементи на стягащата лента.

5. За да предпазите клемните връзки от корозия, монтирайте специално обработени филцови шайби върху клемите на акумулатора. След като свържете проводниците, покрийте клемните блокове с безкиселинен вазелин. Не забравяйте, че отрицателният проводник винаги е свързан последен!

6. Проследете надеждността на затягане на приспособлението на нивото на затягане.

Зареждане

Внимание! По време на зареждане в акумулаторните батерии се отделя лесно запалим и експлозивен водород! Не пушете, не се приближавайте до мястото за зареждане с открит пламък. Носете предпазни очила, когато се приближавате до мястото за монтаж на батерията. Преди да свържете или изключите батерията към зарядното устройство, уверете се, че устройството е изключено.

Съставителите на това ръководство препоръчват зареждане на акумулатора извън автомобила, тъй като газът, отделен по време на процедурата, е химически агресивен към боята. Не забравяйте, че бързото зареждане без разкачване на проводниците от акумулатора може да доведе до повреда на електрическите компоненти на автомобила.

1. Най-добрият начин да възстановите нивото на заряд на батерия, която е изтощена до точката, в която не може да стартира двигателя, е бавното й зареждане. Този метод на зареждане е и най-благоприятен за акумулаторите на превозни средства, използвани за кратки пътувания. Поддържането на нивото на заряд на акумулатора е от особено значение през зимния сезон, когато се създават най-неблагоприятни условия по отношение на натоварването на акумулатора, както и при трудни стартирания на двигателя и повишена интензивност на работа на консуматорите на електроенергия.

2. Най-добре е да използвате устройство за непрекъснато презареждане с малък ток (1 - 2 A), понякога наричано също и зарядно с тънка вода. Такива зарядни устройства осигуряват най-благоприятния режим на зареждане на батерията с минимално натоварване на последния. За по-бързо презареждане на батерията можете да използвате източник на захранване с по-висок ток, не забравяйте обаче, че максимално допустимият ток на зареждане не трябва да надвишава 1/10 от капацитета на батерията (нейната ампер-часова характеристика). При принудително зареждане, според някои потребители, което ви позволява да възстановите нивото на зареждане за един до два часа, натоварването на батерията става толкова високо, че често се проваля необратимо - опитайте се да избегнете този метод на презареждане, като прибягвате до него само в спешни спешни случаи.

3. Средната продължителност на периода на зареждане на батерията трябва да бъде посочена в инструкциите, приложени към зарядното устройство. Обикновено това е от 12 до 16 часа.

4. Отстранете капачките на всички кутии за батерии (ако има такива) и запушете отворите с чист парцал, за да предотвратите изтичането на електролита. Изключете отрицателния кабел от акумулатора и, като спазвате поляритета, свържете скобите на проводниците на зарядното устройство към клемите на акумулатора (положителен към плюс, отрицателен към отрицателен). Включете зарядното устройство. Ако уредът е оборудван с превключвател за избор, уверете се, че превключвателят е настроен на позиция 12V.

5. Когато използвате източник на захранване с ток на зареждане повече от два ампера, проверявайте редовно батерията, за да се уверите, че не прегрява. По време на бавно зареждане, след първоначален двучасов тест, батерията може безопасно да се остави да се зарежда без надзор през нощта.

6. Ако акумулаторните батерии са оборудвани с капачки за пълнене със сменяеми капачки, опитайте се да проверявате специфичното тегло на електролита на всеки час през първите няколко часа от зареждането. Много производители специално за тази цел произвеждат доста евтини устройства, наречени ареометри, които могат да бъдат закупени в почти всеки магазин за автомобилни аксесоари. Когато използвате ареометъра, следвайте инструкциите на производителя, които се доставят с него. Продължете да зареждате батерията, докато по време на последните два почасови измервания промяната в плътността на електролита спре, при условие че той "кипи" (мехурчета) свободно в бурканите. Не забравяйте, че в здрава батерия разликата между специфичното тегло на електролита във всички банки трябва да бъде много малка.

7. Някои батерии са поставени в запечатан калъф и са оборудвани с вграден хидрометър, който ви позволява да определите визуално нивото на батерията по цвета на цветното петно ​​в прозореца за гледане на кутията. Обикновено яркият цвят на цветното петно ​​показва високо ниво на батерията; тъмно петно ​​показва, че батерията трябва да се презареди.

8. При акумулатори със запечатан корпус без вграден хидрометър (индикатор за нивото на заряда) нивото на заряд може да се провери чрез свързване на волтметър към клемите на акумулатора. Изходното напрежение на напълно заредена батерия трябва да бъде най-малко 12,6V след отстраняване на повърхностния заряд.