Внимание! Не забравяйте, че бензинът е силно запалима течност! Спазвайте всички приложими мерки за пожарна безопасност, когато обслужвате компонентите на енергийната система. Не пушете, не се доближавайте до работната зона с открит пламък или незащитен носител. Не обслужвайте системата в помещение, оборудвано с отоплителни уреди, работещи с природен газ, с контролиран пламък (като бойлери за гореща вода и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът е едно от канцерогенните вещества, които допринасят за развитието на рак - опитайте се да избягвате попадането на гориво върху открити части на тялото, използвайте защитни гумени ръкавици. При случаен непредвиден контакт измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Почистете незабавно разлятото гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че системата за впръскване на гориво е постоянно под налягане. Освободете остатъчното налягане, преди да изключите горивните тръбопроводи (вижте глава Захранващи и изпускателни системи за подробности). Носете предпазни очила, когато обслужвате компонентите на енергийната система. Дръжте пожарогасител клас B под ръка по всяко време!
1. Ако по време на шофиране или след продължително паркиране на пряка слънчева светлина в салона на автомобила се появи миризма на бензин, трябва незабавно да се извърши задълбочена проверка на всички компоненти на захранващата система.
2. Свалете капачката на резервоара за гориво и я проверете за повреди и корозия. По целия периметър на уплътняващото уплътнение трябва да има непрекъсната следа от плътното му притискане към гърлото на резервоара. Ако се открият дефекти, сменете уплътнението.
3. Проверете тръбопроводите за подаване и връщане на горивото за пукнатини, порязвания и други механични повреди. Проверете херметичността на фитингите на металните тръбопроводи и скобите на маркуча за гориво.
Внимание! Всички модели, обхванати в това ръководство, са оборудвани със система за впръскване на гориво и следователно, преди да изключите горивните тръбопроводи или да премахнете компонентите на захранващата система, е необходимо да се освободи остатъчното налягане в системата (вижте Глава Захранване и Изпускателни системи).
4. Тъй като много от компонентите на захранващата система (като резервоара за гориво и част от газопроводите) са разположени под автомобила, за да проверите състоянието им, трябва да повдигнете автомобила над земята, като го окачите на лебедка, закарайте го на естакада или го поставите на подпори. Уверете се, че автомобилът е здраво фиксиран в повдигнато положение.
5. Проверете резервоара за гориво и горивната му гърловина за пробиви, пукнатини или други повреди. Обърнете специално внимание на проверката на съединението на гърлото с резервоара. Понякога гумата на гърлото започва да изпуска гориво поради разхлабване на монтажните скоби или в резултат на стареене на материала. Тук са изброени само тези от възможните проблеми, чието диагностициране и отстраняване на причините е в рамките на квалификацията на обикновения любител механик.
Внимание! В никакъв случай не се опитвайте сами да ремонтирате резервоара за гориво (с изключение на подмяната на гумените му компоненти) - контактът на остатъчните пари на горивото, съдържащи се дори в добре вентилиран резервоар, с горелка на газова горелка или друг източник на открит пламък може да причини да детонират!
6. Внимателно проверете всички гумени маркучи и метални тръби на горивопроводите, идващи от резервоара за газ. Проверете състоянието на материала на тръбата/маркуча и херметичността на всички фитинги. Проверете също и горивните тръбопроводи, водещи към системата за впръскване на гориво. Направете необходимите ремонти, заменете дефектните компоненти (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).