При разглежданите модели окачването на силовия агрегат се осъществява с помощта на четири гумено-метални опори. С помощта на централната предна и задна опора, блокът на двигателя е прикрепен към носещата напречна греда, положена отдолу. Дясната опора е прикрепена към предния капак за синхронизация и рамката на автомобила. Лявата опора се използва за монтиране на трансмисионната част на модула върху рамката.
Проверка
1. За да проверите, е необходимо леко да повдигнете двигателя, като напълно разтоварите опорите.
2. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки. Закачете уреда отгоре на лебедка или греда.
3. Проверете монтажните подложки за пукнатини, признаци на втвърдяване на каучук и разслояване от централните метални втулки.
4. Преценете луфта между опорните възли и захранващия блок/рамата на превозното средство (използвайте лост или голяма отвертка като лост). Ако има хлабина, спуснете машината и затегнете опорните крепежни елементи.
5. Възглавниците трябва да бъдат третирани със специална защитна смес, за да се избегне разрушаването на каучука.
ЗАМЕНИ
Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Забележка. Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата! Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за крик. Свалете защитата на картера.
Предни и задни опори на двигателя (в центъра)
1. Поставете крик за количка под кутията на трансмисията, възможно най-близо до напречната греда - за да разпределите натоварването, поставете дървен блок между главата на крика и кутията. Включете крика, като напълно разтоварите съответните опори за окачване на силовия агрегат.
2. Извийте през болтове за закрепване на опората към напречната греда.
3. Развийте фиксиращите болтове и отстранете напречната греда от шасито на автомобила.
4. Извийте през болтове за закрепване на опората към рамена на блока на двигателя. Отстранете опорите.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка. Окончателното затягане на опорните крепежни елементи с необходимата сила трябва да се извърши само след като захранващият агрегат е спуснат в нормалното си положение. Пристъпете към процедурите за последния етап на затягане на крепежните елементи.
Правилна поддръжка
1. Закачете двигателя отгоре на лебедка или греда.
2. Свалете горната скоба и извийте проходния болт на опората.
3. Повдигнете леко двигателя, след което дайте гайки за закрепване на опора към долното рамо на двигателя. Отстранете опората.
4. Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка. Окончателното затягане на опорните крепежни елементи с необходимата сила трябва да се извърши само след спускане на силовия агрегат в нормалното му положение. Пристъпете към процедурите за последния етап на затягане на крепежните елементи.
Лява опора
1. Поставете крика на количката под корпуса на трансмисията (не под палета, - модели с AT), - за да разпределите натоварването, поставете дървен блок между главата на крика и картера. Включете крика, като напълно разтоварите съответните опори за окачване на силовия агрегат.
2. Отстранете модула на въздушния филтър с всмукателния канал (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи). Извийте проходен болт на рамото на лявата опора на силовия агрегат.
3. Леко спуснете трансмисията и развийте болтовете, закрепващи опората към нея. Отстранете опорния модул.
4. Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка. Окончателното затягане на опорните крепежни елементи с необходимата сила трябва да се извърши само след спускане на силовия агрегат в нормалното му положение. Пристъпете към процедурите за последния етап на затягане на крепежните елементи.
Последният етап на затягане на крепежните елементи на всички опори
За да се увеличи максимално експлоатационният живот на гумено-металните лагери и да се намали нивото на шума и вибрациите, окончателното затягане на лагерните крепежни елементи с необходимата сила трябва да се извърши след спускане на силовия агрегат в нормалното му положение (колата трябва да бъде паркиран на равна хоризонтална площ).
Забележка. Резбовата част на крепежния елемент трябва да бъде смазана със специален уплътнител за фиксиране на резбовите връзки. Уверете се, че гумените втулки не са усукани или изместени от местата си. Ако е сменена повече от една опора, както и при инсталиране на захранващия блок, опорните крепежни елементи трябва да бъдат затегнати в следния ред:
- а) Болтове на напречната греда;
- б) Задна опора;
- в) Предна опора;
- г) Ляв крак;
- д) Десен крак.