Оттегляне
1. Отстранете главната ангренажна верига със зъбни колела (вижте раздел Премахване, проверка и инсталиране на ангренажна верига и зъбни колела).
Забележка. Ако е необходимо, свалете и вторичния обтегач/водач на веригата, за да осигурите адекватен достъп до помпата.
2. Отстранете двете секции на масления картер на двигателя (вижте Раздел Премахване и инсталиране на масления картер на двигателя) и тръбата за поемане на масло.
3. Извийте болтове за закрепване на маслената помпа към предната стена на силовия агрегат.
4. Внимателно повдигнете корпуса на помпата и внимателно го извадете от водещите щифтове на блока.
Проверка
1. С помощта на голяма отвертка Phillips отстранете винтовете, закрепващи предния капак на маслената помпа.
2. Измийте вътрешните компоненти на модула в разтворител и внимателно проверете за признаци на прекомерно износване и механични повреди.
3. Развийте щепсела и извадете компонентите на клапана за освобождаване на налягането от корпуса на помпата. Оценете състоянието на работните повърхности на клапана и неговите пружини. Ако се открият дефектни компоненти, сменете целия комплект.
1 - Щепсел; 2 - Шайба; 3 - Външна пружина; 4 - Вътрешна пружина; 5 - Клапан; 6 - Корпус на маслената помпа
4. Измерете работните хлабини на зъбните колела на маслената помпа с помощта на манометър тип острие. Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификациите. По време на този тест трябва да се определят следните параметри:
- а) Разстоянието между зъбите на вътрешните и външните зъбни колела;
- б) хлабина между генератора на външната предавка и корпуса;
- c) Вътрешен край на зъбното колело
- d) крайна хлабина на външната предавка;
- e) Радиална хлабина на изпъкналата главина на вътрешната предавка в корпуса на помпата (изчислена чрез изваждане на резултатите от две измервания.
Ако някой от параметрите е извън обхвата, помпата трябва да се смени.
5. Напълнете вътрешността на помпата с вазелин. Поставете вътрешните компоненти в кутията, поставете капака и затегнете здраво винтовете на капака. Поставете обратно карбураторите с редукционен клапан, затегнете щепсела здраво.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на демонтажа. Не забравяйте да смените всички уплътнения. Последвам. За да се гарантира, че плоските в частта на главината на вътрешното зъбно колело на помпата се зацепват правилно със съвпадащите плоски на шейната на коляновия вал. Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент.
Забележка. Преди да монтирате масления картер, сменете О-пръстените в корпуса на помпата и блока на двигателя.