S114-461 дизайн на стартера (модели от 1993 г. и 1994 г.)
1 - Държач; 2 - Съединител; 3 - Болт (6,4÷7,8 Nm); 4 - Корпус; 5 - Пружина; 6 - Регулираща шайба; 7 - Гайка (7,4÷9,8 Nm); 8 - Капак; 9 - Възвратна пружина; 10 - Задържащ пръстен; 11 - Лост; 12 - Прашник; 13 - Тягово реле; 14 - Котва; 15 - Намотка на възбуждане; 16 - Корпус; 17 - Четка (-); 18 - Пружина за четка; 19 - Заден капак; 21 - Болт (4,9÷6,4 Nm); 22 - Четка; 23 - Вал
Дизайн с тартер S114-801А (модели от 1995 г.)
1 - Корпус на редуктора; 2 - Регулиращ лост; 3 - Силфон; 4 - Тягово реле; 5 - Шайба; 6 - Гайка (7,4÷9,8 Nm); 7 - наслагване; 8 - Вътрешна предавка; 9 - Болтове (4,9÷6,4 Nm); 10 - Болтове (6,4÷7,8 Nm); 11 - Стоп на предавката; 12 - Зъбно колело; 13 - Задържащ пръстен; 14 - Централно окачване (P); 15 - Зъбен вал; 16 - Планетарна предавка; 17 - Централно окачване (А); 18 - Корпус; 19 - Котва; 20 - Четка (); 21 - Четка (-); 22 - Пружина за четка; 23 - Опорна шайба; 24 - Заден капак; 25 - Държач за четки
1. Дизайнът на стартера е показан на илюстрациите.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
3. Отстранете модула на въздушния филтър с всмукателния канал (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
4. Изключете електрическото окабеляване от стартера с тяговото реле.
5. Дайте фиксиращи болтове и отделно сглобяване на стартер от двигателя.