Компоненти на инжектора
1 - Фиксираща капачка; 2 - Изолатор; 3 - Инжектор; 4 - Горен уплътнителен пръстен; 5 - Централен уплътнителен пръстен; 6 - Долен уплътнителен пръстен; 7 - Изолатор на горивопровод
Внимание! Вижте предупрежденията в началото на раздел Освобождаване на захранващото налягане.
При модели от 1995 г., бр. Инжекторите на предния ред могат да се обслужват, без да се сваля горната част на всмукателния колектор. Демонтирането на горивната тръба също не е задължително изискване.
1. Свалете налягането в захранващата система (вижте раздел Понижаване на налягането в захранващата система).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за пускане на оборудването в експлоатация!
3. Отстранете горната част на входящия тръбопровод (камера под налягане) (вижте част SOHC двигателиили DOHC двигателина главния двигател).
4. Изключете електрическото окабеляване от инжекторите за впръскване.
5. За да обслужите инжектора(ите), развийте фиксиращата(ите) капачка(и) и отстранете инжектора(ите) от горивния тръбопровод. Оценете състоянието на уплътнителните пръстени на всеки от свалените инжектори, заменете дефектните пръстени. Преди да монтирате инжекторите, смажете О-пръстените с течно машинно масло.
Внимание! Никога не използвайте силиконова грес за смазване на пръстените - това може да доведе до запушване на инжекторите! Поставете инжектора(ите) в линията с леки ротационно-транслационни движения. Избършете и монтирайте фиксиращата(ите) капачка(и) и затегнете фиксиращите винтове с необходимия въртящ момент.
6. За да свалите горивопровода, изключете подаването и връщането на горивото от него, след което развийте фиксиращите болтове (по два от всяка страна).
7. Леко разклащайки тръбопровода от едната към другата страна, извадете го заедно с инжекторите от долната част на входящия тръбопровод.
8. Монтажът се извършва в обратен ред. Обърнете внимание на следните точки:
- а) Не забравяйте да проверите състоянието на изолаторите на тръбопровода, да смените дефектните компоненти;
- b) С изолаторите, поставени в долната част на входящия тръбопровод, леко ги смажете с двигателно масло.