Проверка на състоянието и смяна на сензора за детонация

Сензорите за детонация реагират на увеличаване на вибрациите на двигателя, обикновено причинено от детонация на сместа въздух/гориво. Въз основа на информацията, получена от сензора, PCM коригира момента на запалване, опитвайки се да го поддържа на възможно най-високо ниво, гарантирайки достатъчна ефективност на двигателя. Сензорът генерира променлив сигнал, чиято амплитуда се увеличава пропорционално на нивото на вибрациите. За да компенсира детонациите, PCM, ако е необходимо, издава команда за изместване на момента на запалване в посока на забавяне. На модели 1993 и 1994 г проблем Сензорът е монтиран от дясната страна на двигателя, точно под изпускателния колектор. При модели от 1995 г., бр. Сензорът е поставен под всмукателния колектор.

Проверка

Изключете кабелите от сензора. Измерете съпротивлението между двата извода на конектора на сензора - омметърът трябва да регистрира наличието на проводимост, в противен случай сменете сензора.

Забележка. Електрическото съпротивление на сензора за детонация е много високо, използвайте омметър, чието свързващо окабеляване е с номинална стойност най-малко 10 mΩ.

Замяна

Модели от 1993 г. и 1994 г проблем

Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да продължите с процедурата.

1. Изпразнете охладителната система (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка).

2. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки

3. Изключете електрическото окабеляване от сензора за детонация и освободете снопа от междинните скоби.

4. Извадете сензора от блока на двигателя.

5. Монтажът се извършва в обратен ред.

6. Не забравяйте да заредите охладителната система (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).

Модели от 1995 г. насам.

1. Отстранете и двете (горна и долна) секции на входящия тръбопровод (вижте частта SOHC двигателина главата на двигателя).

2. Изключете окабеляването от сензора.



3. Развийте фиксиращ болт и свалете габарита от блока на двигателя.

4. Монтажът се извършва в обратен ред.

5. Поставете на място входящия тръбопровод (вижте частта SOHC двигателина главата на двигателя).