Проверка на състоянието и подмяна на сензора за температура на входящия въздух (IAT)

IAT сензорът е термистор (резистор, чието съпротивление зависи от температурата). Сензорът е монтиран във всмукателния канал и служи за определяне на температурата на въздуха, засмукан в двигателя. Промяната в съпротивлението води до промяна в амплитудата на сигналното напрежение на сензора и колкото по-висока е температурата, толкова ПО-НИСКО е съпротивлението и обратно. PCM използва информацията, предоставена от сензора, за да направи фини настройки на съотношението въздух/гориво. Неизправности/нарушения на сензора в неговата електрическа верига водят до записване на съответния код за грешка в паметта на системата за самодиагностика (вижте Раздел Бордова диагностика (OBD) - принципът на действие и кодове за неизправности).

Проверка

Забележка. Изпълнението на процедурата, описана по-долу, може да доведе до запаметяване на грешка в OBD паметта, която ще бъде подчертана от предупредителната лампа "Check Engine". След приключване на проверката и съответния коригиращ ремонт, не забравяйте да изчистите системната памет (вижте раздел Бордова диагностика (OBD) - Принцип на действие и кодове за неизправности).

1. Преди да пристъпите директно към оценка на състоянието на сензора, уверете се, че захранването към него от PCM работи правилно и че няма признаци на земни повреди. Изключете окабеляването от IAT сензора и свържете волтметър към двата извода на съединителя от страната на снопа. Включете запалването (не стартирайте двигателя) - измервателният уред трябва да отчита 5,0 V, в противен случай проверете състоянието на окабеляването в секцията на веригата между сензора и PCM. Ако веригата е наред, закарайте автомобила в сервиз, за ​​да диагностицирате състоянието на PCM и да извършите подходящото възстановяване.


2. При изключено запалване изключете електрическите кабели от IAT сензора и използвайте омметър, за да измерите съпротивлението между двата извода на конектора на сензора, когато двигателят е студен. Поправете оригиналното окабеляване, стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура. Изключете отново конектора и повторете измерването на съпротивлението. Сравнете резултатите от двете измервания с температурния график на сензора. Дефектен сензор трябва да се смени.

Забележка. По-фина проверка на състоянието на IAT сензора може да се направи извън превозното средство и да се начертае пълна графика на температурната зависимост чрез потапяне в гореща вода.

Замяна

1. Изключете окабеляването от IAT сензора.

2. Извадете сензора от всмукателния канал (внимавайте да не повредите пластмасовите компоненти).

3. Монтажът се извършва в обратен ред.