Проверка на състоянието и смяна на превключвателя за налягане в системата на сервоусилвателя на кормилното управление (PSP)

PSP е нормално отворен превключвател, монтиран в хидравличната напорна линия между корпуса на кормилния механизъм и кормилната помпа. Когато налягането в хидравличната верига достигне определена стойност, сензорният превключвател се затваря, което незабавно се уведомява на PCM. Такова наблюдение на праговото налягане позволява на контролния модул да коригира навреме оборотите на празен ход на двигателя при извършване на маневри. Ако се открият признаци на неизправност в работата на сензора, PCM въвежда съответния код за грешка в паметта на блока за самодиагностика. Проверката на състоянието на превключвателя на сензора трябва да се направи, ако двигателят спонтанно спре, докато автомобилът е паркиран, или когато скоростта на празен ход е постоянно надценена.

Проверка

Забележка. Изпълнението на процедурата, описана по-долу, може да доведе до запаметяване на грешка в OBD паметта, която ще бъде подчертана от предупредителната лампа "Check Engine". След приключване на проверката и съответния коригиращ ремонт, не забравяйте да изчистите системната памет (вижте раздел Бордова диагностика (OBD) - Принцип на действие и кодове за неизправности).



1. Изключете електрическото окабеляване от превключвателя на сензора и свържете омметър към клемите на кутията за монтаж.


2. Пуснете двигателя на празен ход.

Внимание! Уверете се, че свързващите проводници не влизат в контакт с движещи се компоненти в двигателното отделение.

3. Изведете предните колела на колата в права линия и прочетете показанието на омметъра, което в този случай трябва да е равно на безкрайност.

4. Завъртайки волана във всяка посока, наблюдавайте показанията на брояча. При приближаване на волана до някое от крайните положения, сензорният превключвател на PSP трябва да се затвори, което се потвърждава от показание на омметър, близко до нула.

5. При отрицателни резултати от проверката сменете превключвателя на габарита. Ако превключвателят на сензора е наред, трябва да проверите настройките на празен ход на двигателя. Също така проверете за отвор в окабеляването, идващо от PCM. Оценете качеството на заземяващия проводник на черния проводник на сензорния сноп.

Замяна

1. Изключете електрическото окабеляване от превключвателя на сензора

2. С два гаечни ключа развийте превключвателя на сензора от свързващия блок.

3. Инсталирайте нов сензор-превключвател на мястото на извадения, свържете електрическото окабеляване.

4. Отстранете въздушните тапи от хидравличния път на кормилната система (вижте Глава Окачване и кормилно управление). Ако е необходимо, коригирайте нивото на хидравличната течност (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).