Основен ремонт на двигателя на автомобила Nissan Maxima 4 (A32)

Обща информация за основен ремонт на двигателя
Тази част на главата съдържа описания на процедурите за демонтиране и инсталиране на силовия агрегат, както и общ ремонт на цилиндровата глава и вътрешните компоненти на двигателя. Материалът, предлаган на вниманието на...

Проверка на налягането на маслото
1. Спадането на налягането на маслото може да се разглежда като знак, че двигателят се нуждае от ремонт. Предупредителната лампа за налягането на маслото не е диагностично оборудване, което следи състоянието на...

Проверка на налягането на компресия в цилиндрите
1. Резултатите от теста за компресия на цилиндъра ви позволяват да определите общото състояние на компонентите на горната част на двигателя (бутала, бутални пръстени, клапани, уплътнения на цилиндровата глава и др.) и...

Диагностика на състоянието на двигателя с помощта на вакууммер
Използването на вакууммер на сравнително ниска цена ви позволява да получите достатъчно обемна информация за вътрешното състояние на двигателя. Въз основа на резултатите от измерванията е възможно да се получи представа...

Алтернативни опции за схеми за възстановяване на двигателя
По време на независимия основен ремонт на двигателя, читателят ще бъде изправен пред необходимостта да избере най-подходящата за него схема от действия, която определя общия обем и естеството на работата, която трябва...

Отстраняване на захранващия блок от автомобила – подготовка и предпазни мерки
Преди да се пристъпи към демонтажа на двигателя, за да се извърши неговият общ или основен ремонт, е необходимо да се предприемат някои подготвителни стъпки. Наличието на добре оборудвана работна площадка е изключително...

Премахване и инсталиране на двигателя
Внимание! Не забравяйте, че бензинът е силно запалима течност! Спазвайте всички приложими мерки за пожарна безопасност, когато работите с компоненти на енергийната система. Не пушете, не се доближавайте до работната...

Процедурата за разглобяване на двигателя при подготовката му за основен ремонт
Компоненти на двигателя SOHC 1 - ос на кобилните рамена на задвижването на изпускателния клапан; 2 - Посока напред по дясната глава; 3 - Посока напред по лявата глава; 4 - ос на кобилните рамена на задвижването на...

Разглобяване на главата на цилиндъра
Забележка. Нова или преработена цилиндрова глава винаги може да бъде поръчана в автосервиз или в склада на фирмения сервиз на производителя на автомобили. С оглед на необходимостта от използване на някои специални...

Почистване и проверка на състоянието на главата на цилиндъра
Цялостното почистване на главата на цилиндъра и компонентите на клапанния механизъм, последвано от подробна проверка на тяхното състояние, ще помогне да се определи приблизителното количество ремонт, който трябва да се...

Поддръжка на клапани
Поради сложността на естеството на работата и необходимостта от използване на специално оборудване би било най-добре да поверите поддръжката на клапаните, техните направляващи втулки и седалки на персонала на...

Сглобка на цилиндровата глава
1. Независимо дали главата е изпратена в сервиза за сервиз на клапани или не, преди да я сглобите, проверете отново внимателно чистотата на всички компоненти. 2. Когато главата бъде върната от сервиза, клапаните и...

Отстраняване на възли свързващ прът-бутало
Забележка. Преди да продължите с отстраняването на свързващия прът и буталните възли от двигателя, е необходимо да премахнете главите на цилиндрите, масления картер и всмукателната тръба на маслото (вижте част SOHC...

Отстраняване на коляновия вал
Забележка. Отстраняването на коляновия вал е възможно само от двигателя, изваден от автомобила. Предполага се, че маховикът/задвижващата плоча, шайбата на коляновия вал, ангренажният ремък/вериги със зъбни колела/зъбни...

Почистване на блока на двигателя
1. Подпряйки тъп плъзгач към ръба на щепсела за изстискване, завъртете го в леглото му на 90°. След като всички свещи са разгърнати, ще бъде доста лесно да ги извадите от двигателя с клещи. 2. Изстържете всички следи от...

Проверка на състоянието на блокиране
1. Устройството трябва да се почисти добре предварително. 2. Извършете външен преглед на уреда за следи от корозия, пукнатини и други повреди. Проверете състоянието на отворите с резба. Също така би било разумно да се...

Хониране на огледала на цилиндъра
1. Преди сглобяването на двигателя е задължително хониране на огледалата на цилиндъра, за да се постигне правилно прилягане на буталните пръстени върху тях, което осигурява правилна херметичност на горивните камери....

Проверка на състоянието на компонентите на свързващия прът и буталната група
1. Преди това съединителният прът и буталото трябва да бъдат добре почистени. Буталните пръстени трябва да бъдат свалени. Забележка. Буталните пръстени трябва да се сменят непременно. 2. С помощта на специален...

Проверка на състоянието на коляновия вал
1. Използвайте брулей, пила или скрепер, за да премахнете неравностите от краищата на отворите за масло. 2. Измийте коляновия вал с разтворител, след което изсушете добре с въздух под налягане, ако е възможно. Не...

Проверка на състоянието и избор на черупки на лагера на главния и биелния вал
1. Въпреки факта, че лагерите на коляновия вал трябва да се сменят по време на основния ремонт на двигателя, старите облицовки трябва да се съхраняват, за да се проучи внимателно тяхното състояние, резултатите от което...

Проверка на състоянието на разпределителни валове, повдигачи на клапани и лагери
1. Проверете лагерните повърхности на разпределителните валове за кухини, драскотини, драскотини и други признаци на прекомерно износване. Ако се открият дефекти, главата трябва да се смени. 2. Измерете външния диаметър...

Поръчка за сглобяване на двигателя
1. Преди да продължите със сглобяването на двигателя, уверете се, че разполагате с всички необходими части, материали и инструменти, които включват следното: а) Стандартен комплект ключарски инструменти; b)...

Монтаж на бутални пръстени
1. Преди да монтирате нови бутални пръстени, проверете пролуките в ключалките им. Предполага се, че страничните хлабини на пръстените в каналите на буталата вече са проверени и отговарят на приетите стандарти (вижте...

Монтаж на коляновия вал и проверка на работните хлабини на основните лагери
1. Монтажът на коляновия вал е първата стъпка в същинското сглобяване на двигателя. Разбираемо е, че на този етап коляновият вал и блокът на двигателя вече са правилно почистени, проверени и подложени на необходимите...

Монтаж на задното маслено уплътнение на коляновия вал
1. На всички двигатели, разглеждани в това ръководство, се използва едносекционно задно уплътнение на коляновия вал, което се поставя в гнездото на специален държач, който от своя страна е прикрепен към блока. Преди да...

Монтаж на свързващия прът и буталните възли и проверка на работните хлабини в лагерите на биелния прът на коляновия вал
1. Преди монтирането на свързващия прът и буталото, стените на цилиндъра трябва да бъдат добре избърсвани, следите от стъпаловидно износване да се отстранят напълно от горните им ръбове и да се отстрани фаска....

Пробен пуск и пускане в експлоатация на двигателя след основен ремонт
Внимание! При стартиране на двигателя за първи път след завършване на ремонта му е задължително да имате под ръка пожарогасител клас В! 1. След като инсталирате захранващия блок на автомобила, проверете нивата на...

Спецификации на двигателя
Процедури за поддръжка на двигателя, които не изискват изваждането му от превозното средство. Код на машината 2.0L модели VQ20DE 3.0L модели VQ30DE(DOHC) и VG30DE(SOHC) Брой и разположение на цилиндрите V6 Брой клапани...