Оттегляне
1. Свалете налягането в захранващата система (вижте Глава Системи за захранване и изпускане).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
3. Маркирайте и разкачете проводниците на свещите.
4. Свалете разпределителя на запалването (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).
5. Отстранете горната част на входящия тръбопровод (камера под налягане) (вижте раздел Премахване и инсталиране на входящия тръбопровод).
6. Освободете и преместете фиксиращата яка, след това изключете от капака на главата на цилиндрите вентилационния маркуч (разклонител на вентилатора).
7. Изключете всички други маркучи и кабелни снопове, които пречат на свалянето на капака.
8. Развийте фиксиращите болтове и отстранете поставените под главите им шайби.
9. Свалете капака на главата на цилиндъра.
Забележка. Ако капакът е заседнал и не може да се отдели от главата на цилиндъра, леко го потупайте по периметъра с чук през дървен блок. В особено трудни случаи слой от изсъхнал уплътнител може да бъде отрязан с нож за замазка - в никакъв случай не се опитвайте да откъснете капака с лост, поставен под неговата повърхност, тъй като повредата на последния може да доведе до развитие на течове.
Инсталиране
1. Свързващите се повърхности на главите на цилиндъра и техните капаци трябва да са абсолютно чисти и сухи. С помощта на скрепер отстранете всички следи от стария уплътнител и фрагментите от разрушеното уплътнение, след което избършете повърхностите с парцал, напоен с ацетон. Наличието на следи от масло върху свързващите повърхности може да доведе до развитие на течове.
2. Ако е необходимо, забийте резбите на монтажните болтове с подходящ леркой, като възстановите повредените завои и отстраните ръждата и следите от стар уплътнител. Забийте резбовите отвори в главата с кран с подходящ размер.
3. Напълнете жлеба в съвпадащата повърхност на капака с RTV уплътнител, след което поставете ново уплътнение върху уплътнителя. Оставете уплътнителя да изсъхне малко и фиксирайте уплътнението върху капака.
4. Прецизно натиснете капака към главата на цилиндрите и завийте фиксиращите болтове.
5. Затегнете болтовете с необходимия въртящ момент на три или четири стъпки.
6. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите.
7. Стартирайте двигателя и го проверете за признаци на развитие на теч.