| | Приблизителен брой литри | Препоръчително гориво и смазка | |
| Бензин | 80 л | ||
| Моторно масло (доливане) | |||
| Z24I | с маслен филтър | 4.3 | API SF ИЛИ S6* |
| без него | 3.8 | ||
| V6 30 | с маслен филтър | 3.4 | |
| без него | 3.0 | ||
| TD27T | с маслен филтър | 6.0 | CD с API* |
| без него | 5.3 | ||
| Радиатор | |||
| Z24I | отопляем | 8.2 | Мека вода Средство, устойчиво на замръзване |
| V6 30 | отопляем | 9.2 | |
| TD27T | с отопление | 10.4 | |
| масло за ръчна скоростна кутия и волан | API-GL-4*1 | ||
| диференциално масло (с изключение на диференциал с ограничено приплъзване) | API GL-5*1 | ||
| масло за диференциал с ограничено приплъзване | само APIGL-5 LSD масло И SAE 80W-90 *2. | ||
| масло за автоматична трансмисия и сервоуправление | напълнете до предписаната скорост | DEXRON | |
| течност за спирачки и съединител | DOT3 (US FMUSS N116) | ||
Автомобилите "Teggapo / Pathfinder" в стандартната версия имат задно задвижване, някои автомобили имат задвижване на всички колела. На автомобилите се монтират карбураторни или инжекционни 4-цилиндрови (с цилиндри в ред) или 6-цилиндрови (с V-образни цилиндри, по-долу V6). Шасито на автомобилите се състои от 4- или 5-степенна ръчна скоростна кутия или автоматична скоростна кутия, кардан и греда на задния мост със скоростна кутия и диференциал. При превозни средства с формула 4x4 задвижването към предните колела се осъществява чрез раздаваща кутия, кардан, скоростна кутия и оси. Предното окачване е лостово-торсионно, с усилвател на волана (при автомобили от по-късни версии). Като еластични елементи на задното окачване се използват винтови пружини. Предни спирачки - дискови,