2. За смазване на ходовата част и кормилното управление се използват универсални литиеви греси.На смазване подлежат сачмените лагери на раменете на предното окачване, накрайниците на напречната щанга, предните и задните карданни зъбни колела (при превозни средства с колело 4х4).
3. Точката на смазване на горната опора се намира в горната част на опорното тяло (снимка), за смазване е необходимо да се свали колелото. Достъпът до маслото на долната опора се осигурява през отвора в лоста (снимка). Отвор за смазване на краищата на напречната щанга, развийте щепсела (снимка). На задвижващата линия пантите и шлицовата плъзгаща се връзка се смазват (снимка).
4. Повдигнете автомобила и го поставете на стойки.
5. Извийте тапи и завийте греси (на част от автомобили).
6. Изстискайте малко лубрикант от спринцовката и го избършете.
15.3a Отворът с резба за маслото за смазване на горната опора се запушва с тапа
15.3v щепсел за отвора за масло в края на пръта
7. Смажете всички връзки със спринцовка. Спринцовайте сферичните шарнири, докато смазката запълни гумените ботуши (усещайте при натиск). Ако от лубрикатора излезе грес, след това затегнете лубрикатора или развийте и проверете чистотата на клапана на смазката.
8. Отстранете останалата грес.
15.3 g щепсел за масло за кардан
15.3b Отвор в лоста за смазване на долната опора (за автомобили с ранно освобождаване)
15.3g шлицово масло
9. Смажете кабел и лостове на ръчна спирачка.
10. Спуснете колата.
11. Смажете триещите се части на бравите на качулката и задните врати, смажете краищата на кабелите.
12. Смажете пантите на вратите с няколко капки двигателно масло.
13. Цилиндричните ключове за заключване на вратите се смазват със спрей графитна грес.