9.1a Възли на системата за директно впръскване на двигателя K24
1. Сензор за отработени газове; 2. Запалителна бобина със силови транзистор; 3. Соленоиден клапан; 4. Разпределител на запалването; 5. Сензор за въртене на коляновия вал; 6. Местоположение на разходомера
9.1b V6 модули за директно впръскване
1. Сензор за температура на отработените газове (само за Калифорния); 2. Регулатор на въздушния поток; 3. Пневматичен рециркулационен клапан; 4. Резервоар с абсорбатор; 5. Сензор за дебит; 6. Соленоиден рециркулационен клапан; 7. Сензор за ъгъл на дросела
Необходими предпазни мерки:
- а). Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи.
- б). Извършете декомпресия, преди да свалите налягането в системата.
- в). Преди да свалите който и да е модул от системата, изключете акумулатора от земята и завъртете ключа за запалване в положение Off.
- г). Кабелните снопове на системата трябва да се поставят на най-малко 10 мм от другите снопове (включително антенния кабел),
- д). Проверете надеждността на всички връзки, тъй като лошите контакти ще искрят от повреда в свещите и запалителното устройство ще се повреди.
- д). Не натискайте педала на газта преди стартиране на двигателя.
- ж). Имайте предвид, че работата на горивната помпа се управлява от няколко релета. След спиране на двигателя помпата се изключва под влияние на налягането и спада на напрежението върху генератора.