Основен ремонт на двигателя на автомобила Nissan Terrano 1 (WD21)

Спецификации за основен ремонт на двигателя
Всички размери, диаметри и хлабини са в мм. Двигатели Z24 Налягане на маслото: На празен ход не по-малко от 0,6 kG/см 2 При 3000 об/мин 2,8 - 4,0 kG/см 2 Компресия (при 350 об/мин) Стандартно 10,3 kG/см 2 Ограничение...

Обща информация за основен ремонт на двигателя
В тази част на главата се разглежда подробно процедурата за извършване на такива работи като демонтаж на силовия агрегат от автомобила и основен ремонт на вътрешните части на въпросните двигатели. Препоръките за...

Проверка на компресията в цилиндрите на двигателя
1. Резултатите от теста за компресия в цилиндрите на двигателя позволяват да се прецени състоянието на частите на двигателя (бутала, пръстени, клапани и уплътнения на цилиндровата глава). За да получите точни резултати...

Демонтаж на захранващия блок — мерки за безопасност
Двигателят се отстранява от двигателния отсек като част от силовия агрегат чрез повдигане, така че подемното оборудване трябва да бъде проектирано за теглото на двигателя и скоростната кутия (трансмисия). Работата...

Двигател — демонтаж и монтаж
1. При превозни средства с формула 4х2 двигателят се отстранява заедно със скоростната кутия. При превозни средства с формула 4x4 скоростната кутия (трансмисия) е разкачена от двигателя, обезопасена и остава на...

Основен ремонт на двигателя — обща информация
При извършване на основен ремонт се препоръчва проверка, ремонт или смяна на алтернатора, стартера и разпределителя на запалването. Предварителният обем на работа и разходите за възстановяване на двигателя (ремонт на...

Възстановяване на двигателя – алтернативи
Ако състоянието на коляновия механизъм и цилиндровия блок е незадоволително, по-изгодно е износените части да се заменят с възстановени, които се доставят като резервни от производителя или от автосервизите. Тези...

Основен ремонт на двигателя — процедура по разглобяване
Препоръчва се следната процедура за разглобяване на двигателя: Капак на главата на цилиндъра Всмукателни и изпускателни колектори Капак на ангренажния ремък (при V6 двигатели) или преден капак Части за задвижване на...

Глава на цилиндъра — демонтаж
1. За да разглобите главата на цилиндъра, е необходимо да премахнете всички клапани и части на клапанния механизъм. Това описание предполага, че разпределителните валове и кобиличните щифтове вече са отстранени (вижте...

Глава на цилиндъра — почистване и проверка на състоянието
1. Цялостното почистване на цилиндровата глава (или главите) и частите на клапанния механизъм, последвано от проверка, ще позволи оценка на обема работа за ремонт на клапаните и задвижващия механизъм на клапаните. 2....

Цилиндрова глава — монтаж
1. Уверете се, че главата на цилиндъра е чиста. 2. Монтирайте пружинни шайби. 3. Натиснете нови подвижни капачки върху водещите втулки с помощта на дорник или инструмент (снимка). Завъртането на капачките по време на...

Шиел и бутална група — демонтаж
Внимание! Преди да извадите буталата и биелните пръти, свалете главата на цилиндъра, масления картер и маслената помпа. 1. Отстранете рамото в горната част на цилиндъра (снимка). 11.1 Отстраняване на рамо в цилиндър с...

Колянов вал — демонтаж
Забележка. Коляновият вал може да бъде свален само след като двигателят е изваден от автомобила. Първо свалете маховика (или задвижващата плоча), шайбата на амортисьора, веригата, картера, масления приемник, маслената...

Цилиндров блок — почистване
Внимание! Ако щепселите на каналите на охладителната система попаднат в канала на цилиндровия блок, тогава обикновено е невъзможно да ги премахнете. 1. Пробийте дупки в щепселите и ги издърпайте чрез завинтване на...

Цилиндров блок — Проверка на състоянието
1. Ако се открият външни дефекти (пукнатини и стружки), поправете уреда или го сменете. Препоръчително е да проверите за вътрешни дефекти в цилиндровия блок, за което е необходимо да предадете блока в автосервиз. 2....

Съединителни пръти и бутала — проверка на състоянието
1. Внимателно почистете буталата от въглеродни отлагания и внимателно отстранете пръстените. 2. Отстранете въглеродните отлагания от жлебовете на буталните пръстени (снимка). 15.2a Почистете каналите на буталата с...

Колянов вал — проверка на състоянието
1. Измийте коляновия вал с разтворител и изсушете, почистете маслените канали, гърлата и отстранете неравностите (снимка). 16.1 Почистете ръба на масления отвор 2. Проверете състоянието на шейните на вала. Измерете...

Главни и биелни лагери — проверка и избор
1. Основните и биелните лагери по време на основен ремонт на двигателя подлежат на задължителна смяна, но лагерите, които са били в експлоатация, трябва да бъдат внимателно проверени, за да се възстанови общото...

Основен ремонт на двигателя — процедура на сглобяване
1. Препоръчва се следният ред на монтаж На 4-цилиндрови двигатели Бутални пръстени Колянов вал и основни лагери Бутала с свързващи пръти Задно уплътнение на коляновия вал Цилиндрова глава Разпределителен вал Ролки...

Бутални пръстени — монтаж
1. Преди да монтирате нови бутални пръстени, проверете хлабината на техните съединения. Разбираемо е, че междината между пръстена и гнездото на жлеба вече е проверена и е правилна. 2. Поставете буталата с биелни пръти и...

Колянов вал — монтаж и проверка на хлабините на основните лагери
1. Поставете блока така, че дъното да е обърнато нагоре. На 4-цилиндрови двигатели монтирайте маслен сепаратор с решетка (снимка). 20.1 При 4-цилиндрови двигатели инсталирайте маслен сепаратор с екран преди монтажа 2....

Задно уплътнение — монтаж
На 4-цилиндрови двигатели 1. Смажете семеринга, поставете го на коляновия вал и внимателно го натиснете с дорник или с леки удари по мекия дистанционер. На V6 двигатели 2. Маркирайте дълбочината на старото уплътнение и...

Съединителни пръти и бутала — настройка и проверка на хлабините в лагерите на биелните пръти
1. Преди да монтирате буталния възел с биели, повърхността на цилиндъра трябва да е абсолютно чиста, ръбовете на цилиндрите трябва да бъдат скосени, а коляновият вал трябва да бъде монтиран в блока на цилиндъра. 2....

Стартиране на двигателя след ремонт и работа
1. След като сглобяването приключи, проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност. 2. С изключени свещи и изключена система за запалване и горивна помпа, завъртете коляновия вал до точката ми на регистриране...