Масло уплътнение за крайно зъбно колело
1. Източете маслото от корпуса на скоростната кутия.
2. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки.
3. Откачете карданния вал от фланеца на предната скоростна кутия.
4. Развийте гайката на скоростната кутия (снимка), като завиете болтовете във фланеца и го опрат с отвертка.
8.4 Разхлабете гайката и свалете фланеца и уплътнението
1. Направляваща лагерна втулка; 2. водещ лагер; 3. Уплътнение; 4. Фланец на редуктора; 5. Корпус на редуктора
5. Натиснете фланеца на редуктора (снимка).
8.5 Премахване на фланеца от крайната предавка
6. Издърпайте и внимателно извадете кутията за пълнене.
7. Поставете универсална грес в сандъчната кутия и я натиснете в картера с дорник.
8. Поставете фланеца, увийте и затегнете гайката на редуктора с посочения въртящ момент.
9. С помощта на динамометричен ключ със скала от няколко Nm проверете момента на съпротивление при завъртане на задвижващото зъбно колело на скоростната кутия, като завъртите гайката по посока на часовниковата стрелка. Моментът е равен на предварителното натоварване в лагерите. Ако въртящият момент е по-малък от нормалния, затегнете гайката. Ако въртящият момент надвиши нормата, дистанционерът на лагера ще бъде повреден, скоростната кутия трябва да бъде разглобена и втулката да се смени.
10. Останалите операции се извършват в обратен ред.
Ляво уплътнение на ос
11. Свалете оста на оста.
12. Свалете фланеца на оста, като го издърпате с две отвертки (снимка).
8.12 Премахване на фланеца на вала
13. Вземете епиплон.
14. Натиснете нов епиплон.
15. Поставете универсална грес в сандъчната кутия и я натиснете в картера с дорник.
16. Монтирайте фланеца и оста на оста.
Дясна жлеза
17. Отвийте 4 болта на закрепване на корпуса на лагера и десния вал на редуктор (снимка).
8.17 Части от дясната страна на предната скоростна кутия
1. Регулиращо уплътнение; 2. Корпус на лагера; 3. Уплътнение; 4. Пръстен; 5. Десен вал; 6. Лагер; 7. Ръкав; 8. Тяло
18. Затегнете оста на оста в менгеме, като полагате дървени блокове.
19. Внимателно изрежете втулката от вала (снимка).
8.19 Премахване на лагерната втулка от десния вал
20. Завъртете 4 болта и свалете корпуса на десния вал от редуктор.
21. Монтирайте оста на оста в корпуса, завийте корпуса на лагера и натиснете вала от лагера (снимка).
8.21 Притискане на вала
1. Премахнат ръкав
22. Издърпайте и извадете кутията за пълнене от корпуса на лагера. Натиснете ново семеринг с удари през шината.
23. Свалете корпуса на лагера и поставете вала. Поставете нова втулка. Натиснете вала в корпуса (препоръчително е да се направи в автосервиз).
24. Останалите операции се извършват в обратен ред.