Оттегляне
Подробности за монтажа на пружината на задното окачване
1 - втулки; 2 - шайба; 3 - ядки; 4 - плоча за обеци; 5 - листови ресори; 6 - U-образни болтове на стълбата; 7 - основна плоча; 8 - анкерен щифт; 9 - болт
1. Вдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за крик под рамката.
2. Монтирайте крика в центъра на корпуса на задния мост и го завъртете, като отстраните товара от амортисьорите.
3. Откачете долната опора на амортисьора от плочата на пружинната стълба, натиснете амортисьора нагоре, като го отдалечите от корпуса на оста.
4. Спуснете долната ос, като премахнете тежестта от пружините, разхлабете U-образните гайки на стълба и свалете плъзгача.
5. Завъртете фиксиращите гайки и отстранете пръстите и пластините на обеца от задния край на пружината.
6. Дайте гайка и болт за закрепване на анкерния пръст от предния край на пружината. Извадете щифта и извадете пружината отпод колата.
7. Използвайте телена четка, за да премахнете всички замърсявания и корозия от листовите пружини. Проверете листовите пружини за пукнатини и вдлъбнатини. Проверете затягането на централния болт.
8. Проверете гумените втулки, щифтовете, анкерния щифт и ограничителя за движение за признаци на износване и повреда. Сменете дефектните компоненти.
Забележка. Съставителите на това ръководство препоръчват във всички случаи пружините на окачването да се сменят по двойки, дори ако само една от тях е дефектна.
Внимание! Не забравяйте, че пружините не са взаимозаменяеми - дясната има отклонение с 22 мм повече от лявата.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред.
1. Не затягайте гайките на U-образния болт на стълба с повече от 147 Nm, тъй като това може да деформира пружината срещу конзолите на седалката на оста или да отрежете U-образните болтове. Затегнете гайките с необходимата сила равномерно, на няколко етапа и се уверете, че основната плоча е в правилната позиция.
2. Не затягайте гайките, закрепващи скобата, анкерния щифт и долната опора на амортисьора, докато цялото тегло на автомобила не се прехвърли върху колелата му. Това ще помогне да се избегне прекомерно напрежение върху гумените втулки, когато се преместят в работно положение.
Смяна на втулките на предния край на пружината
Забележка. Смяната на гумените втулки на анкерните щифтове на пружините на задното окачване може да се извърши без отстраняване на пружините от автомобила.
1. Вдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за крик под рамката на шасито.
2. Монтирайте крика в центъра на корпуса на задния мост и го завъртете, като окачите предния мост и пружинните възли.
3. Дайте на приспособлението (болт с гайка) анкерен пръст от задния край на пружината.
4. Извадете гумените втулки от пружината.
Монтажът е в обратен ред.
1. Предварително смажете втулките с гумена смазка.
2. Затегнете закрепващата гайка на анкерния щифт със сила 76÷102 Nm и фиксиращия болт със сила 11÷15 Nm, след като тежестта на автомобила се пренесе върху колелата му.
Внимание! Окончателното затягане на всички крепежни елементи с необходимата сила трябва да се извърши непременно, след като теглото на автомобила се прехвърли върху колелата, в противен случай втулките ще бъдат подложени на прекомерни натоварвания по време на работа на автомобила.
Смяна на втулките на пружинната скоба
Забележка. Смяната на гумените втулки на пружините на задното окачване може да се извърши без да се свалят пружините от автомобила.
1. Вдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за крик под рамката на шасито.
2. Монтирайте крика в центъра на корпуса на задния мост и го завъртете, като окачвате моста и пружините.
3. Дайте фиксиращите гайки и извадете модула на обеца от задния край на пружината и скобата за окачване.
4. Извадете гумените втулки от пружината.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
6. Смажете предварително втулките с гумена смазка.
7. Затегнете фиксиращите гайки до 76÷102 Nm.
Забележка. Ако не можете правилно да подравните болтовете на сглобката на скобата с отворите в втулките на пружината и скобата, поставете дървен блок между пружината и гредата на шасито, след което повдигнете края на пружината, докато компонентите са правилно подравнени.
Внимание! Окончателното затягане на всички крепежни елементи с необходимата сила трябва да се извърши непременно, след като теглото на автомобила се прехвърли върху колелата, в противен случай втулките ще бъдат подложени на прекомерни натоварвания по време на работа на автомобила.