Оттегляне
Горна лента на въртящия момент
1. Повдигнете задната част на автомобила от подходящата страна и го поставете върху стойки за крик, поставени под рамката на шасито и задния мост.
2. Ако е необходимо, свалете съответното задно колело.
3. Дайте гайка на болт за закрепване на дюза към рамото на моста. Внимавайте да не повредите спирачните тръбопроводи.
4. Дайте гайка на болт за закрепване на дюза към рамото на рамката на шасито.
5. Отстранете болтовете, като ги избиете с месинг (подпрете лоста, докато избивате болтовете). Надлъжно задно окачване на реактивния прът с крепежни елементи, показани на придружаващата илюстрация.
1 - болтове; 2 - надлъжен реактивен прът; 3 - ядки
6. Свалете рамото на въртящия момент от автомобила.
7. Проверете въртящия момент за пукнатини и признаци на деформация и го сменете, ако е необходимо.
8. Проверете състоянието на втулките в рамото на въртящия момент. Сменете дефектни втулки:
- Подпрете пръта под втулката, която трябва да бъде заменена с парче тръба с подходящ диаметър (втулката трябва да преминава свободно през тръбата).
- С помощта на инструмент, чийто дорник ще опре върху външната стоманена тръба на втулката, натиснете втулката от стеблото.
- Навлажнете външната повърхност на новата втулка със сапунена вода и започнете постепенно да натискате втулката на място с парче тръба, която ще опре върху външната стоманена тръба на втулката.
- Уверете се, че втулката е квадратна и центрирана.
Долен надлъжен прът на въртящия момент
1. Повдигнете задната част на автомобила от подходящата страна и го поставете върху стойки за крик, поставени под рамката на шасито и задния мост.
2. Свалете съответното задно колело.
3. Дайте гайка на болт за закрепване на дюза към рамото на моста.
4. Дайте гайка на болт за закрепване на дюза към рамото на рамката на шасито.
5. Отстранете болтовете, като ги избиете с месинг (подпрете лоста, докато избивате болтовете).
6. Извадете въртящия момент от автомобила, като запомните позицията му на монтаж - краищата на пръта са леко изместени.
7. Проверете въртящия момент за пукнатини и признаци на деформация и го сменете, ако е необходимо.
8. Проверете състоянието на втулките в рамото на въртящия момент. Сменете дефектни втулки:
- Подпрете пръта под втулката, която трябва да бъде заменена с парче тръба с подходящ диаметър (втулката трябва да преминава свободно през тръбата).
- С помощта на инструмент, чийто дорник ще опре върху външната стоманена тръба на втулката, натиснете втулката от стеблото.
- Навлажнете външната повърхност на новата втулка със сапунена вода и започнете постепенно да натискате втулката в нейното гнездо, като използвате парче тръба, която ще опре върху външната стоманена тръба на втулката.
- Уверете се, че втулката е квадратна и центрирана.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред.
1. Ако са сменени втулки, проверете внимателно състоянието на болтовете на оста на пръта. Сменете износените компоненти.
2. Монтирайте въртящия момент на автомобила, монтирайте крепежните елементи (гайки, шайби и гумени втулки), но не го затягайте напълно на този етап. Спуснете колата на земята.
3. Разклатете колата няколко пъти, за да свиете компонентите на окачването, след това затегнете гайката, закрепваща пръта към рамката на шасито със сила от 147÷177 Nm.
4. Затегнете гайките, закрепващи прътите към моста, със сила от 98÷137 Nm.