Има шум от задните колела на автомобила
Шум от гумите. Проверете дали гумите отговарят на номиналния размер за този автомобил.
Закрепването на диска на фланеца на полуоска се е разхлабило. Проверете състоянието на джантата, главината на колелото, шпилките и гайките. Затегнете крепежните елементи или сменете дефектните компоненти.
Балансът на колелото е счупен или дискът е огънат. Балансирайте колелото или сменете диска.
Спирачните компоненти са дефектни. Проверете състоянието на спирачките на задното колело (вижте раздел Диагностика на повреда на спирачката). Сменете дефектните компоненти.
Дефектен вал и/или корпус на оста. Проверете, сменете дефектните компоненти.
Валът на оста и/или втулката на корпуса на оста са огънати. Проверете, сменете дефектните компоненти.
Има шум от крайната предавка
Разхлабен гребен вал или кардан. Проверете, затегнете крепежните елементи или сменете дефектната панта.
Нивото на смазката е спаднало. Проверете за признаци на изтичане на масло, ако има такива, отстранете причината. Добавете правилния клас масло.
Гайката на фланеца на крайната предавка е разхлабена. Смажете гайката с уплътнител и затегнете с необходимия въртящ момент.
Износени или повредени компоненти на крайната предавка. Основен ремонт на крайното задвижване.
Валът на пиньона се върти, но превозното средство не се управлява
Половин вал е повреден . Свалете модула на оста на оста, сменете го, ако е необходимо.
Болтовете на коронната (задвижвана) предавка на крайната предавка са отрязани. Свалете крайното задвижване и сменете болтовете.
Повредени предавки на диференциала. Основен ремонт на крайното задвижване.
Забележка. Ако полуосът се повреди, свалете крайното задвижване и го проверете за чужди частици и метални стърготини вътре в картера. Почистете добре картера.
Повтаряща се повреда на оста на оста
Съединителят се използва/функционира неправилно. Променете стила си на шофиране, проверете дали съединителят работи правилно.
Втулката на моста е огъната. Сменете корпуса на задния мост.
Колата често е претоварена. Опитайте се да не натоварвате колата над допустимата граница.
Настъпва загуба на смазка
Дефектно уплътнение на крайната предавка. Поставете отметка (вижте придружаващата илюстрация). Сменете уплътнението, проверете повърхностите на фланците.
Дефектно уплътнение на вала. Свалете оста на оста и сменете уплътнението.
Има теч в уплътнението на корпуса на крайната предавка. Отстранете крайното задвижване и сменете уплътнението.
Изтичането се случва през пори или пукнатини в корпуса на крайното задвижване. Направете всички необходими ремонти или сменете картера.
Забележка. Преди да почистите модула на предния мост, за да проверите за признаци на течове на масло, проверете вентилационния маркуч на картера за запушване (вижте придружаващата илюстрация). ако не се появят течове, когато оста е студена, карайте автомобила с оста, загрята до нормална работна температура, след което внимателно проверете картера за признаци на течове през най-малките пори и пукнатини.