Как работи
Системата ECS се използва за намаляване на отделянето на въглеводородни съединения от резервоара за гориво в атмосферата.
Как работи системата
1 - резервоар за гориво; 2 - еднопосочен управляващ горивен клапан; 3 - към TVV (само 3,0 l); 4 - дроселна клапа; 5 - входящ тръбопровод; 6 - въглероден адсорбер
Основните компоненти на системата включват кутия с дървени въглища, вентил за контрол на продухването, запечатан резервоар за гориво и, при модели от 3,0 л, термичен вакуумен клапан (TVV).
Местоположение на клапана за управление на продухването и кутията с въглен при модели от 4,2 л
Когато двигателят не работи, горивните пари постепенно запълват цялото пространство без гориво в резервоара за газ. Тъй като резервоарът е снабден със запечатан капак, налягането на парите се повишава и те се изтласкват във въглеродния адсорбер, където се натрупват. Еднопосочният възвратен клапан предотвратява навлизането на течно гориво в адсорбера.
Когато двигателят се стартира, малко количество пара навлиза във всмукателния колектор през отвора за постоянен продухване и се изгаря като част от сместа въздух/гориво. С увеличаване на оборотите на двигателя се отваря главният отвор за продухване на дроселната клапа на адсорбера, от който се отстранява по-голям обем изпарения, натрупани през периода на паркиране.
При 3.0L модели се използва специален термовакуум клапан (TVV) за затваряне на главния продухващ отвор при ниски температури на двигателя.
Поддръжка
Забележка. Поддръжката на системата трябва да се извършва редовно, като се обърне специално внимание на точките, изброени по-долу.
1. Проверете проходимостта и външното състояние на всички маркучи в системата.
2. Проверете състоянието на уплътнителната облицовка на капака на гърлото на резервоара за гориво (вижте придружаващата илюстрация). Проверете дали клапанът за освобождаване на налягането работи правилно.
3. Проверете функционирането на адсорбера за въглен и еднопосочния управляващ клапан.
Проверка на въглеродния адсорбер
1. Проверете кутията за признаци на повреда или течове. Сменете, ако е необходимо.
2. Маркирайте и откачете маркучите на адсорбера.
3. Продухвайте в горния фитинг на маркуча за управление на продухването. Въздухът не трябва да преминава.
4. Издухайте в долния фитинг на маркуча за продухване. Въздухът трябва да преминава свободно.
5. Издухайте във фитинга на входящия маркуч. Въздухът също трябва да се издуха.
6. Ако е необходимо, сменете адсорбера.
Проверка на еднопосочния управляващ клапан
1. Извадете клапана от резервоара за гориво (вижте придружаващата илюстрация).
2. Вдухнете във фитинга на клапана, обърнат към резервоара за гориво. Въздухът не трябва да преминава.
3. Издухайте във фитинга на клапана, разположен отстрани на адсорбера за въглен. Проходът на въздуха трябва да е свободен.
4. Сменете клапана, ако е необходимо.