2. Извадете лоста за освобождаване на съединителя и освобождаващия лагер от корпуса на съединителя (купол).
3. Развийте щепсела и извадете управляващата пружина и топката от фиксиращата втулка, разположена на стената на купола на съединителя (компонентите на задвижването на скоростите са показани на придружаващата илюстрация).
1 - превключващ прът; 2 - шайба; 3 - задържащ пръстен; 4 - топка; 5 - болт; 6 - щепсел; 7 - съединител на резето; 8 - уплътнителен пръстен; 9 - пружина; 10 - резе; 11 - цилиндричен щифт; 12 - прът за превключване на задна / 5-та предавка; 13 - бутало; 14 - превключва вилица 3/4 скорости; 15 - ударен лост; 16 - превключва вилица 1/2 скорости; 17 - вилка за заден ход; 18 - селекторна скоба; 19 - вилка за зацепване на 5-та предавка; 20 - гайка; 21 - съединител
Разхлабете фиксиращия болт и извадете фиксиращата втулка. Отстранете о-пръстена и го изхвърлете.
Забележка. Ако управляващата пружина и топката не бъдат премахнати по-рано, когато съединителят е свален, те могат да попаднат вътре в трансмисията.
4. Ако не са били отстранени по-рано, извадете пружината и топката от отвора в контактната повърхност на удължителния корпус с корпуса за управление на скоростния лост.
5. Използвайте дрифт, за да избиете цилиндричния щифт на скобата на селектора на лоста за превключване.
6. Подайте фиксиращи болтове и с чук с мека глава свалете удължителния кожух и рамото на селектора от трансмисията. Отстранете масленото уплътнение от корпуса на удължителя, изхвърлете го.
7. Дайте фиксиращите болтове и свалете горния капак с уплътнението, за което поставете лоста през отвора за монтаж на лоста за освобождаване в купола на съединителя. Отстранете уплътнението от капака и го изхвърлете.
8. Свалете задържащите пръстени от външното гнездо на лагера на входния вал и от превключващия прът. Извадете шайбата от стеблото.
9. Поддържайки задната част на изходящия вал, използвайте чук с мека повърхност, за да отделите купола на съединителя от носещата плоча. Свалете опорния лагер и подложката от предния край на междинния вал.
10. Затегнете носещата плоча в менгеме с меки челюсти и поставете болта, закрепващ пръта за превключване на задна/пета предавка към вилицата на задна предавка. Отстранете стъблото от носещата плоча.
11. Използвайте перфоратор, за да избиете цилиндричния щифт, който закрепва ударния лост и фиксатора на лоста за превключване. Извадете лоста за превключване от носещата плоча и свалете лоста за амортисьори и фиксатора, както и вилиците за превключване 1/2, 3/4 и заден ход, като обърнете внимание на монтажната позиция на компонентите.
12. С помощта на перфоратор извадете щифта на вилицата на 5-та предавка от вала за превключване. Отстранете стъблото и извадете вилицата.
13. С помощта на манометър тип острие измерете крайния луфт на 1-ва, 2-ра, 3-та и задна предавка на задвижвания вал. Също така измерете крайната хлабина на 5-та предавка на обратния вал. Ако крайната хлабина на някое от зъбните колела е извън толеранса (вижте таблици с размери и настройкив края на ръководството), внимателно проверете съответните компоненти за признаци на износване, сменете дефектните части.
14. Извадете съединителя за задна скорост от главината, като запомните посоката на монтаж на неговото прилягане. Свалете задържащия пръстен от края на задвижвания вал, след това използвайте чук, за да отстраните C-образните задържащи полупръстени (вижте илюстрацията).
1 - носеща плоча; 2 - задържащ пръстен; 3 - задвижвана предавка на 5-та предавка; 4 - съединител; 5 - лагери; 6 - главина; 7 - държач; 8 - задвижвана предавка; 9 - съединител на синхронизатора; 10 - дистанционна втулка; 11 - С-образни задържащи полупръстени; 12 - удължителен кожух; 13 - задвижваща предавка на 5-та предавка; 14 - плъзгащ се ключ; 15 - блокиращ пръстен; 16 - зъбно колело за заден ход; 17 - конус на синхронизатора на задна предавка; 18 - блокиращ пръстен на синхронизатора; 19 - шайба; 20 - задна предавка на междинния вал; 21 - щифт; 22 - упорна шайба; 23 - задна предавка
15. Свалете скобата и шайбата от задния край на междинния вал, след което използвайте дърпач, за да свалите лагера и задна предавка.
16. Извадете зъбното колело, лагерите и опорните шайби от междинния вал на задна предавка, като запомните монтажната позиция на последната.
17. Поставете теглич зад зъбното колело за заден ход и свалете лагера, дистанционера, главината за заден ход, задна предавка и ролковите лагери от задвижвания вал. Опитайте се да запомните монтажната позиция на компонентите.
18. Свалете съединителя на синхронизатора на пета предавка със заключващи пръстени и плъзгащи се ключове за пета и задна предавка. Опитайте се да запомните монтажните позиции на съединителя и плъзгащите се ключове.
19. С помощта на теглич извадете съединителя на ролковия лагер на задна предавка от задвижвания вал.
20. Позиционирайте изтеглящото устройство зад 5-та предавка и свалете конуса на заден ход, 5-та предавка и обратния вал на заден ход едновременно.
21. Монтирайте носещата плоча в пресата, като я поддържате с опорни плочи и последователно изстискайте задвижвания и междинния вал от плочата. Запомнете положението на зъбното колело на петата предавка на задвижвания вал. След като извадите междинния вал, свалете входящия вал и отстранете ролковите лагери и дистанционера от задвижвания вал.
22. Дайте болтове и свалете държача на лагера от лагерна плоча.
23. Свалете шайбата, сачмата, първата предавка и ролковия лагер от задвижвания вал.
24. Поставете изходящия вал в преса с поддържано зъбно колело на 2-ра предавка и извадете съединителя на ролков лагер на 1-ва предавка, модула на синхронизатора на 1/2 предавка и 2-ра предавка с ролков лагер.
25. Свалете скобата от предния край на изходящия вал, след това поставете вала в преса с трето зъбно колело, поддържано от опорни пластини. Свалете синхронизатора 3/4, 3-та предавка и ролковия лагер.
26. Монтирайте междинния вал в пресата и свалете задния опорен лагер, като запомните посоката на монтаж на неговото прилягане. Свалете скобата от предния край на междинния вал, след това отстранете втулката, конусната пружина, зъбния пръстен и топката.
27. Свалете скобата и шайбата от входния вал. Монтирайте входящия вал в пресата, като поддържате лагера с опорни плочи и отстранете последните.
28. С помощта на подходящ дорник отстранете лагерите от носещата плоча, удължителния корпус и корпуса на съединителя.
Компоненти на модула на лоста за смяна
1 - пружина; 2 - болтове; 3 - долно седло; 4 - задържащ пръстен; 5 - шайби; 6 - скоростен лост; 7 - горно седло; 8 - скоба; 9 - предпазен капак