Поддръжка на превозно средство Nissan Primera 1 (P10)

Спецификации за поддръжка
Видове и количества използвани смазочни материали и течности Резервоар за гориво 60 литра Охладителна система: 1,6 L двигател 6,4 L 2,0 L двигател с ръчна скоростна кутия 6,5 L 2,0 L двигател с автоматична скоростна...

График за поддръжка
Предложените препоръки предполагат, че собственикът извършва процедурите по поддръжката на автомобила самостоятелно, за разлика от работата, извършена в сервиза на представителството на NISSAN. Въпреки че този график се...

Въведение в поддръжката
Тази глава е написана, за да помогне на хоби механика да поддържа автомобила си в най-добро състояние за максимална производителност, икономичност, безопасност и надеждност. По-нататък в главата ще намерите пълен график...

Текущи грижи
В процеса на поддръжка на автомобила скоро ще се убедите, че е възможно - и необходимо - да комбинирате много процедури поради сходството на действията за тяхното изпълнение. Например, ако автомобилът е повдигнат от...

Обща информация за настройката
Терминът "настройка" се използва в това ръководство за обозначаване на набор от процедури, а не на една процедура. Ако графикът за рутинна поддръжка се спазва стриктно от момента на закупуване на автомобила, ще се...

Проверка на нивата на течността
Седмично или на всеки 400 км (което настъпи първо). Забележка. Процедурите за проверка на нивото на течността са описани по-долу, извършвани на всеки 400 км или седмично. Описание на други проверки на нивото на...

Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане
Седмично или на всеки 400 км (което настъпи първо). Редовната проверка на състоянието на гумите ви ще ви помогне да избегнете неприятностите при спиране на пътя поради спукана гума. Освен това подобни проверки...

Смяна на двигателно масло и маслен филтър
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Внимание! Продължителният контакт с кожата с отработено двигателно масло е доста опасен. Използвайте предпазен крем и носете ръкавици по време на тази...

Проверка на нивото на течността на сервоусилвателя на кормилната система
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Проверявайте периодично нивото на течността в кормилната система, за да избегнете проблеми при шофиране, като повреда на кормилната помпа. Продължете както...

Проверка на нивото на течността на автоматичната трансмисия
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Внимание! Използването на трансмисионна течност, различна от посочената в Спецификации , може да доведе до неизправност или повреда на трансмисията. Нивото...

Въртене на колелото
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Завъртането може да се извършва или на интервалите, посочени в Графика за рутинна поддръжка , или когато има признаци на неравномерно износване на...

Проверка на състоянието и смяна на маркучите на двигателното отделение
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Внимание! Маркучите на климатика трябва да се сменят от търговец или специализиран сервиз, който разполага с оборудване за безопасно облекчаване на...

Проверка на състоянието, регулиране на напрежението и смяна на задвижващите ремъци
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Проверка на състоянието Задвижващите ремъци, наричани понякога клинови ремъци, са разположени в предната част на двигателя и играят важна роля в работата на...

Проверка и регулиране на оборотите на празен ход на двигателя и нивото на CO
Два пъти годишно или на всеки 10 000 км (което настъпи първо). Скоростта на празен ход се регулира фабрично и не е необходима допълнителна настройка. Само ако съдържанието на CO след продължителна работа престане да...

Проверка на състоянието на батерията, грижа за нея и зареждане
Ежегодно или на всеки 20 000 км. Инструменти и материали, необходими за грижа за батерията. 1 – Щит за лице/очила – при отстраняване на корозията кристализираните киселинни частици могат лесно да попаднат в очите 2 -...

Проверка и смяна на свещи
Ежегодно или на всеки 20 000 км. Необходими инструменти за смяна на свещи. 1 - Главата на ключа за свещта - оборудвана със специална мека вложка за защита на порцелановия изолатор на свещта 2 - Динамометричен ключ -...

Проверка и подмяна на проводници на свещите, капак и плъзгач на разпределителя
Ежегодно или на всеки 20 000 км. Проверката на състоянието на проводниците на свещите трябва да се извършва редовно на препоръчани интервали и при всяка смяна на свещите. 1. Започнете тази процедура с визуална проверка...

Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия
Ежегодно или на всеки 20 000 км. Трансмисията има пробка за пълнене/масломер, която трябва да се отстрани, за да се провери нивото на маслото.Ако превозното средство е повдигнато, за да позволи достъп до тази тапа,...

Проверка и регулиране на хлабините на клапаните
Ежегодно или на всеки 20 000 км. Хлабините на клапаните на всички двигатели се регулират, когато са топли, но двигателят не трябва да работи. За да осигури на двигателя след ремонт необходимите работни хлабини на...

Проверка и смазване на лоста на газта
Ежегодно или на всеки 20 000 км. За да се осигури нормална работа на пръта на дроселната клапа, той трябва периодично да се проверява и смазва. 1. Проверете връзката на задвижващия механизъм, за да се уверите, че не е...

Смяна на елемента на въздушния филтър
Ежегодно или на всеки 20 000 км. 1. Разхлабете скобата на всмукателния въздуховод и разкачете въздуховода. 2. Освободете задържащите скоби на капака на въздушния филтър. 3. Развийте капака, свалете го и извадете...

Проверка на горивната система
Ежегодно или на всеки 20 000 км. Бензинов двигател Внимание! Бензинът е силно запалим, така че трябва да се вземат специални предпазни мерки при работа с който и да е компонент на горивната система. Не пушете и не се...

Проверка на функционирането на охладителната система
Ежегодно или на всеки 20 000 км. Много сериозни неизправности на двигателя са свързани с неизправности в охладителната система. Ако автомобилът е оборудван с автоматична скоростна кутия, тогава неговата работа и...

Проверка на състоянието на изпускателната система
Ежегодно или на всеки 20 000 км. Проверката трябва да се извърши при студен двигател, така че е най-добре да го направите преди първото пътуване за деня или не по-рано от три часа след изключване на двигателя. Проверете...

Проверка на състоянието на компонентите на окачването и кормилното управление
Ежегодно или на всеки 20 000 км. Забележка. Компонентите на кормилното управление и окачването трябва да се проверяват редовно. Износените или повредени компоненти на окачването и кормилното управление могат да причинят...

Проверка на състоянието на защитните капаци на задвижващите валове
Ежегодно или на всеки 20 000 км. Защитните капаци за задвижващи валове са много важен елемент, защото предпазват шарнирите с постоянна скорост (ШРУС) от мръсотия, вода и други чужди предмети, които причиняват повреда....

Проверка на спирачната система
Ежегодно или на всеки 20 000 км. Внимание! Прахът в резултат на износване на накладките и натрупващ се върху компонентите на спирачката може да съдържа опасен азбест. Не издухвайте този прах със сгъстен въздух и не го...

Проверка на състоянието и смяна на перките на чистачките
Ежегодно или на всеки 20 000 км. Пътното фолио се натрупва върху перките на чистачките с течение на времето, намалявайки тяхната ефективност, така че чистачките трябва да се мият редовно в мек почистващ разтвор....

Смяна на трансмисионна течност
Веднъж на две години или на всеки 40 000 км (което настъпи първо). Трансмисионната течност трябва да се сменя на интервали, определени от Спецификации . Тъй като течността остава гореща за доста дълго време след...

Източване, промиване и пълнене на охладителната система
Веднъж на две години или на всеки 40 000 км (което настъпи първо). Внимание! Не позволявайте антифриз да влиза в контакт с кожата или боядисаните повърхности на автомобила. В случай на контакт, незабавно изплакнете...

Смяна на горивния филтър
Веднъж на две години или на всеки 40 000 км (което настъпи първо). Внимание! Бензинът е силно запалим, така че трябва да се вземат специални предпазни мерки при работа с който и да е компонент на горивната система. Не...

Смяна на скоростното масло в ръчна скоростна кутия
Инструментите, необходими за тази работа, включват подпори за поддържане на автомобила, гаечен ключ за разхлабване на щепсела за източване, тава за източване, вестници и чист парцал. Трябва също да подготвите...