Разпределител на запалването — демонтаж, монтаж и ремонт

Поддръжка на разпръсквача

Капачката на разпределителя трябва да се почиства отвътре и отвън на редовни интервали, за да се отстранят въглеродните отлагания, прах или влага. Също така почистете плъзгача на разпределителя. За почистване използвайте кърпа, напоена с бензин; в същото време проверете капака за пукнатини. Сменете плъзгача на разпределителя, ако контактите са силно износени.

Месинговите контакти никога не трябва да се заточват или пилят. Поддържайте външните повърхности на високоволтовите кабели чисти и сухи, за да осигурите правилно протичане на тока в системата за запалване. Отстранете всички проводници от разпределителя, почистете и проверете контактите. Проводниците не трябва да се скъсяват, за да се коригират лошите контактни краища. Винаги сменяйте проводниците.

Премахване и инсталиране на разпределителя на запалването

Ако разпределителят е свален от двигателя, той трябва да бъде монтиран в първоначалното си положение, за да се поддържа контрол на запалването. Поради тази причина маркирайте всички елементи и, без да завъртате валовете на двигателя, поставете разпределителя, така че ръкохватката да е монтирана в предишната си позиция.

1. Изключете кабелите за запалване от капака на разпределителя на запалването или свалете капака от разпределителя, като натиснете пружинните ключалки.

2. Изключете кабела отстрани на разпределителя и откачете тръбопровода от вакуумното устройство, ако е свързано.

3. Завъртете коляновия вал така, че буталото на 1-ви цилиндър да е в позиция TDC на такта на компресия (вижте илюстрацияза инжекционен двигател или илюстрацияза карбураторен двигател) и маркирайте позицията на носа на разпределителя спрямо външния ръб на корпуса на разпределителя, както е показано на илюстрация.









4. Разхлабете болтовете на разпределителя и свалете разпределителя от двигателя.

5. Ако коляновият вал не се е завъртял или разпределителят не е ремонтиран, монтирайте разпределителя в първоначалното му положение. Ако разпределителят е бил демонтиран или инсталиран след ремонта на двигателя, трябва да се направи следното:

6. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в позиция TDC на хода на компресия, т.е. всички клапани трябва да бъдат затворени (за да направите това, свалете капака на главата на цилиндъра).

7. Завъртете плъзгача на разпределителя така, че да е срещу маркировката, поставена върху ръба на тялото, както се вижда на илюстрацията.

8. Поставете разпределителя в това положение и го завийте. Свържете всички кабели и поставете вакуумен тръбопровод към разпределителя.

9. Накрая проверете момента на запалване (раздел Регулиране на момента на запалване).

Ремонт на разпределителя на запалването

Понастоящем ремонтите на разпределителите на запалването почти не се извършват, така че няма да описваме работа по инжекционни и карбураторни двигатели с катализатор, където разпределителят е част от електронна система, която не може да бъде намесена. Само дистрибуторът на двигател без катализатор може да бъде ремонтиран, ако в разпределителната мрежа има налични резервни части. Разпределителят е с конвенционален дизайн.

Ако дистрибуторът е сериозно повреден, той трябва да бъде заменен непременно.

Коригиране на празнината

Тази работа се изисква само на разпределителя на двигател без каталитичен преобразувател. За безупречно генериране на искра в определен момент трябва да има празнина между четирите върха на ротора на датчика за запалване на разпределителя и неподвижния статор в диапазона от 0,3 до 0,5 mm. За да измерите, свалете капачката на разпределителя и завъртете коляновия вал, докато едната горна част на ротора е срещу статора, както е показано на илюстрацията по-долу. Поставете манометър в съществуващата междина, както е показано на илюстрацията. Ако е необходимо, разхлабете двата болта (стрелки) и плъзнете статора навън, докато хлабината стане правилна. След това отново затегнете болтовете и отново измерете пролуката.

Проверка на вакуумни и центробежни настройки

Тези работи също се изискват само при превозни средства без каталитичен конвертор. Регулирането на вакуума може да бъде точно измерено само с електронни инструменти. Въпреки това, тестът за ефективност на вакуумното устройство може да се извърши по следния начин, ако има стробоскоп:

1. Намерете прореза в шайбата на коляновия вал и маркирайте с боя. За да направите това, развийте завинтените пластини, за да стигнете до ремъчната шайба.

2. Свържете стробоскоп според инструкцията към него и стартирайте двигателя. Оставете двигателя на празен ход.

3. Увеличете оборотите на двигателя, като насочите лъча на строб лампата към ремъчната шайба на коляновия вал. В този случай серифът започва да се измества, което първо се причинява от работата на механизма на центробежния регулатор.

4. Помолете асистент да откачи маркуча от разпределителя на запалването и в същото време наблюдавайте маркировката на ремъчната шайба. Ако маркучът е разкачен и свързан отново, маркировката на ремъчната шайба в стробоскопа трябва да се движи напред-назад.


5. Ако случаят е такъв и движението е плавно, може да се предположи, че регулирането на вакуума работи правилно.

6. В противен случай вакуумното устройство може да се повреди. Също така, вакуумният маркуч може да има течове. За да проверите центробежния механизъм, първо свалете капачката на разпределителя и хванете плъзгача, както е показано на илюстрацията по-долу. Завъртете плъзгача наляво и го освободете отново. Плъзгачът трябва незабавно да се върне в предишната си позиция.



7. Стартирайте двигателя и отново насочете стробоскопа към макарата. При различни скорости маркировката трябва да се движи в лъча на стробоскопа, което показва работата на регулиращия механизъм, но тази проверка не показва дали настройката е извършена правилно при различни скорости. Това може да бъде точно измерено само със специален инструмент.

Ремонт на дистрибутор

Ремонтът на разпределителя на запалването на транзистор или електронна система за запалване в момента не се извършва, поради което не са предоставени описания на тези работи. В случай на сериозна повреда, разпределителят трябва да бъде сменен.