Схема за предно окабеляване на редукционния стартер
1 - болтове, 6 Nm; 2 - преден лагерен щит; 3 - стартерна предавка; 4 - превключващ лост; 5 - тягово реле; 6 - гайка, 7 Nm; 7 - втулка; 8 - корпус стартер; 9 - втулка; 10 - пръстен с яка и задържащ пръстен; 11 - проходни болтове; 12 - задвижващ вал; 13 - превключване на по-ниска предавка; 14 - междинен лагерен щит
Илюстрацията по-долу показва частите, монтирани на гърба на стартера заедно с котвата. Стартерът с директно задвижване е с конвенционален дизайн и може лесно да се разглобява.
Елементи на гърба на стартера
1 - котва; 2 - четков механизъм; 3 - пружина на четката; 4 - минус четка; 5 - плюс четка; 6 - изолационна вложка; 7 - втулка на вала; 8 - капак отстрани на колектора; 9 - болт, 3,0 Nm; 10 - гайка, 6 Nm
1. Разхлабете болтовете от предната страна на тяговото реле и разкачете лоста за активиране, за да премахнете релето.
2. Разхлабете болтовете и гайките на обратната страна на стартера и свалете страничния капак на колектора. Отстранете корпуса на стартера от котвата и щита на предния лагер.
3. Извадете четките от държачите и отстранете останалите детайли от задната страна на стартера. Запомнете точната позиция на отделните елементи (илюстрация).
4. Отстранете останалите части, като следвате илюстрацията.
5. Четките са запоени към полюсните намотки и могат да бъдат сменени само чрез смяна на целия корпус на полюсната намотка.