1. Накрайник на напречна кормилна щанга.
2. Контргайка на края на напречна кормилна щанга.
3. Малка яка за ботуши.
4. Прашник.
5. Голяма яка за ботуши.
6. Корпус на кормилния механизъм.
Забележка.
: заменете частта с нова след всяко премахване.
: Нанесете Molywhite LSG или еквивалент.
Разглобяване
1. Развийте контрагайката и извадете края на напречната щанга.
2. Отстранете пръстените и прашниците от вътрешните части на кормилните щанги.
Предупреждение! Внимавайте да не повредите вътрешните части на напречните щанги и корпуса на кормилния механизъм, когато сваляте прашниците. В случай на повреда, вътрешните части на напречната щанга и корпуса на кормилния механизъм трябва да се сменят с нови, тъй като чужди частици могат да попаднат вътре в кормилния механизъм.
Проверка след синтактичен анализ
Прашници
Проверете прашниците за пукнатини. Ако се открият дефекти, сменете багажника с нов.
Корпус на кормилния механизъм
Проверете корпуса на кормилния механизъм за повреди и драскотини по вътрешните повърхности. Ако се открият дефекти, сменете кутията с нова.
Накрайници и вътрешни части на напречната щанга
Извършете следните проверки и заменете съответните части с нови, ако резултатите от проверките са извън спецификациите.
1. Проверете момента на разкъсване на сферичните шарнири:
Закачете пружинния динамометър, както е показано на фигурата и издърпайте. Уверете се, че показанията на пружинния динамометър в момента, в който щифтът на сферичната връзка започне да се движи, отговарят на зададените стойности. Ако получените стойности не са правилни, сменете вътрешните и външните шарнири с нови.
Забележка. Стандартните стойности са дадени в раздела Сервизни данни и спецификации в края на главата.
2. Проверете аксиалната хлабина на щифта на шарнира:
Създайте аксиално натоварване от 490 N (50 kgf) върху щифта на сферичната шарнира. С помощта на индикатор за циферблат измерете количеството движение на пръста. Проверете дали получената стойност е в посочения диапазон. Сменете външната (1) или вътрешната (2) сферична връзка, ако измерването не е правилно.
Сглобяване
1. Задайте централната позиция на кормилната рейка.
Забележка. Размер L с неутрално положение на кормилната рейка: 77,5 мм.
2. Монтирайте прашниците на корпуса на кормилния механизъм и вътрешните части на кормилните щанги.
3. Монтирайте скоби за багажника с по-голям диаметър (1) върху багажника и го затиснете с помощта на специалния инструмент (A) (KV40107300).
Забележка. Монтирайте скобата за багажника с голям диаметър (1) здраво в жлеба на багажника и след това притиснете скобата, така че пролуката, показана на фигурата, да не надвишава 3 mm.
4. Монтирайте скобите с малък диаметър върху прашниците.
5. Регулирайте вътрешните части на кормилните щанги на стандартната дължина "L" и затегнете контрагайките с посочения момент на затягане. След като затегнете контрагайките, проверете отново дължината "L".
Предупреждение! Регулирайте подравняването на колелата. Дължината, зададена след настройка, не трябва да съответства на спецификациите.
Забележка. Когато затягате контрагайката, дръжте края на напречната щанга с гаечен ключ или подобен, за да предотвратите контакт между сферичната шарнира и кормилния кокал!